【車訊網 報道】北京，夏天來的快速而突然，如約而至的車展讓熱度繼續升溫。而高溫，無疑加重了人們內心深處的焦灼。

車訊網CEO：海蘭

　　于汽車行業，這樣的焦灼源自于中國車市本身。習慣了乘坐云霄快車的中國汽車從業者很可能必須要調整自己的心態，以期適應今后牛車一樣的增長速度。雖然這樣的速度本身對于全球汽車工業而言，依舊令人乍舌。

　　在這樣的端口，北京車展宛如一桿象征勝利的旗幟。決戰，為了讓這桿旗幟上增添更絢爛的色彩，而愈發激烈地展開。紫禁城，歷來都是決戰之地。如同西門吹雪和葉孤城的巔峰對決一樣，這里一直是汽車業金戈鐵馬的戰場，所有車市江湖之爭的始發地。

　　正是從今年開始，紫禁城代表的車市晴雨表衍生出真正的全球意義。北京車展的繁華聚攏了全球車企的精華。一次，和某外國車企的高層聊到北京車展，他的一番贊嘆發自內心：那些年年增多的首發新車，如潮的人群，以及眼花繚亂的車模，“amazing”這類常用的詞匯已經不足以形容他的驚喜，他直接用了“miracle”一詞來表明北京車展給他的震撼。很長時間來，中國汽車人糾結于其他國際A級車展的全球首發和技術先鋒，中國汽車人甚至糾結于其他國際A級車展里安靜環境和極少量的車模。而這些，在老外的眼睛里，正是一個繁榮和崛起中國的驕人姿態。

　　事物的A面和B面，永遠都是交織在一起，樂意看到A面或者B面的人總是執著于所見即所得。面對歷史，面對時空，個人總是那么渺小。我們的眼睛，總是會有自己的狹隘。以北京車展所代表的中國車市的龐大和復雜，都要求我們用一個更加理性和全面甚至徹底寬容的態度去對待它。每年2000萬輛的汽車銷量，已經積蓄了3500萬輛的整車產能，在汽車發展的歷史上，沒有任何一個國家到達過這樣的狀態，而這，很可能還不是巔峰。所以，以任何舊有的尺子，去衡量中國汽車業的長短，去推斷中國汽車業的未來，都可能有失公允。在這樣的歷史時刻，唯有勇于和善于縱橫江湖的中國汽車從業者，才有真正的發言權，而正是他們，在書寫和改變中國汽車和世界汽車的歷史。他們都是車展決戰的猛士。他們心懷焦灼，但臉上都是笑容，從始至終，他們都知道這場戰役的意義，他們也想從這場戰役中贏得更多脫穎而出的機會。

　　決戰并不一定是要分出勝負。西門吹雪和葉孤城都可以是頂天立地的英雄。最重要的是，北京車展，我們不自卑和不驕傲，我們在這里，持劍而立！