【車訊網(wǎng) 報(bào)道】中國加入WTO十年之際，中國汽車工業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的成績，汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。“2012中國汽車論壇”于4月20日至21日在北京召開。車訊網(wǎng)編輯參加此次論壇并且有幸對話中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)委員陳光祖。

　　車訊網(wǎng)編輯：您對這屆車展的看法?是有進(jìn)步嗎?

　　陳光祖：肯定有進(jìn)步，而且是由大到強(qiáng)，就像董揚(yáng)講的，他講到質(zhì)量不是為了銷售，而是為了形象。我們汽車…為主，沒辦法，我們發(fā)展階段不一樣，人家講的是形象怎么樣，概念怎么樣，我們主要是先把它賣出去。

　　車訊網(wǎng)編輯：對公車采購名單80%到85%都是自主品牌，您怎么看?是國家大力支持自主品牌嗎?

　　陳光祖：這個(gè)還是應(yīng)該的，像韓國都是這樣做的。

　　車訊網(wǎng)編輯：這對自主品牌有一定的推進(jìn)作用嗎?

　　陳光祖：可以這么說，但是我們企業(yè)不能靠這個(gè)，倒過來說我靠這個(gè)活也不行，還是講實(shí)力。

　　車訊網(wǎng)編輯：您對新能源這塊怎么看?

　　陳光祖：新能源是個(gè)長期的事，不是一天兩天能搞起來的。但是要先把混合動(dòng)力汽車搞好，豐田剛才講到先把數(shù)量搞上去，純電動(dòng)賣一點(diǎn)，電池沒過關(guān)，都想快步子，但是它的動(dòng)力電池沒過關(guān)，要先有個(gè)過渡，全世界都在過渡，混合動(dòng)力就是過渡。

　　車訊網(wǎng)編輯：您覺得這個(gè)過渡在多長時(shí)間比較合適?

　　陳光祖：這要看我們的產(chǎn)品能力，你沒有搞上去就過渡，十年二十年，好的可能三年五年十年八年。

　　車訊網(wǎng)編輯：自主品牌對于新能源研發(fā)欠缺的是什么?

　　陳光祖：自主品牌不要太著急，還得三十年，十年只是把品牌搞出來，某一個(gè)汽車搞出來，花十年時(shí)間我汽車出名了，再十年我企業(yè)出名了，一汽出來，上海出來的都是好車，再過十年中國品牌出來了，一說中國車都是好車，那就像日本一樣，日本也花了三十年。三十年三個(gè)階段，一個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)企業(yè)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)，真正要把自主品牌搞出來要把產(chǎn)業(yè)變成自主，你依附外國的，肚子都是人家的，那怎么行，要長期地搞，耐心地搞，不要著急。

　　車訊網(wǎng)編輯：可是很多自主品牌都是家族企業(yè)，你覺得它有這個(gè)能力支撐嗎?

　　陳光祖：有，有市場就有能力，他們都在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，但是不能著急。

　　車訊網(wǎng)編輯：您對今年這個(gè)乘用車市場拐點(diǎn)怎么看，從一季度表現(xiàn)看狀況不太好。

　　陳光祖：誰也說不定，開始不是信息中心說12%到15%嗎，現(xiàn)在到底是多少，到現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)學(xué)家都估計(jì)不了，明年多少，今年多少，誰能估出來，不要跟著這個(gè)走，把自己站穩(wěn)腳跟，看清方向就行了，跟著今年3月份不行了就說不行了，2月份不行了就說不行，不要跟著走。