【車訊網(wǎng) 報(bào)道】4月21日，2012中國汽車論壇《全球化與中國汽車產(chǎn)業(yè)——入世十周年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與展望》在北京會(huì)議中心召開。會(huì)上，長(zhǎng)城汽車股份有限公司邢文林做了《長(zhǎng)城汽車海外發(fā)展回顧與展望》的主題講話。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司邢文林

　　長(zhǎng)城公司大家可能在很多資料上，尤其近幾年，我們媒體朋友非常關(guān)注長(zhǎng)城，在中國的市場(chǎng)出現(xiàn)一定，尤其自主品牌出現(xiàn)下滑大的環(huán)境下，長(zhǎng)城還能夠有一個(gè)比較快速的增長(zhǎng)，在我們看來這個(gè)增長(zhǎng)還是中國這個(gè)市場(chǎng)大的趨勢(shì)，給長(zhǎng)城帶來的這種機(jī)會(huì)。因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品主要是SUV和皮卡，在過去2011年SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)量超過了14%，所以在我們這個(gè)產(chǎn)品的品類上，市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)還是非常快的。所以說在過去的成功并不能夠代表長(zhǎng)城或者中國自主品牌的成功。在未來的三到五年，或者是未來的十年，可以說是中國汽車自主品牌將會(huì)面臨非常困難的一個(gè)階段，在這次論壇上也有很多朋友提到了，在未來中國自主品牌將會(huì)面臨的困難。

　　我們?cè)诤Ｍ獬隹诘倪^程中，有一些經(jīng)驗(yàn)，我希望能夠提供給我們中國的這些企業(yè)，做出口外貿(mào)的這些企業(yè)，能夠有所借鑒，有些分享。

　　我分享主要有兩點(diǎn)，一是我們要清楚的認(rèn)識(shí)中國汽車企業(yè)走出去，必然要經(jīng)歷幾個(gè)階段，我個(gè)人認(rèn)為，中國汽車企業(yè)走出去，要經(jīng)歷三個(gè)階段，一是產(chǎn)品輸出，二是人員的輸出，三是管理和標(biāo)準(zhǔn)的輸出。

　　首先是輸出產(chǎn)品，產(chǎn)品是我們的根基，我們的產(chǎn)品必須符合海外目標(biāo)市場(chǎng)的法規(guī)、文化、使用環(huán)境等要求，從而進(jìn)入市場(chǎng)。同時(shí)，我們?cè)趦r(jià)格、質(zhì)量、環(huán)保、安全、使用成本等方面，要提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力。只有具備了這樣的競(jìng)爭(zhēng)力，我們的企業(yè)才能夠盈利，我們的合作商才能盈利，我們與合作商合作才能保持長(zhǎng)期持續(xù)的發(fā)展，這也是中國汽車海外拓展的根基所在。

　　其次，具備了合格的產(chǎn)品，我們還要輸出人員，中國汽車發(fā)展歷史還很短，對(duì)海外市場(chǎng)的了解并不深入，我們需要輸出相關(guān)的研發(fā)、管理、服務(wù)人員去了解市場(chǎng)，去了解法規(guī)政策，了解競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等。在了解這些重要的市場(chǎng)信息基礎(chǔ)上，我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)管理上，才能有的放矢。保證我們產(chǎn)品的推廣，營銷傳播具有針對(duì)性。

　　另外為了保證市場(chǎng)的長(zhǎng)期可持續(xù)的健康發(fā)展，我們要參與市場(chǎng)的營銷策劃，網(wǎng)絡(luò)管理，售后服務(wù)等環(huán)節(jié)中，了解整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營模式，從而創(chuàng)建適合中國汽車的商業(yè)模式。剛才奇瑞周總的PPT當(dāng)中也提到了這一點(diǎn)，他也把海外發(fā)展分成三個(gè)階段，我想現(xiàn)在中國汽車企業(yè)在出口方面，現(xiàn)在應(yīng)該在第二個(gè)階段，我們也在想派出我們的人員，設(shè)立我們的辦事機(jī)構(gòu)，我們也在海外有了一些合作的KD的組裝工廠，我們也有計(jì)劃在海外投資我們獨(dú)資的這些工廠，我們獨(dú)立去運(yùn)營這個(gè)市場(chǎng)。

　　第三是通過不斷積累建立企業(yè)內(nèi)部與海外市場(chǎng)銜接的管理和運(yùn)營體系，建立這一管理和運(yùn)營體系，就是要輸出管理的標(biāo)準(zhǔn)，掌控定價(jià)權(quán)，管理權(quán)，運(yùn)營權(quán)，事先與本土管理的結(jié)合，只有建立自己的管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我們才能在國際市場(chǎng)上取得成功，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。如果我們自主品牌真正的能走向海外的話，那就是說我們要在高端市場(chǎng)，能夠以我們自主的能力去運(yùn)營管理，包括我們能夠獨(dú)立針對(duì)海外市場(chǎng)開發(fā)我們的產(chǎn)品，這是我們未來要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

　　第二點(diǎn)要分享的經(jīng)驗(yàn)是中國汽車企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)海外市場(chǎng)的不均衡性，我想在毛總的演講當(dāng)中已經(jīng)提到了，我們中國，包括未來的快速發(fā)展的市場(chǎng)，但是就海外市場(chǎng)的話，還是以歐美、日韓為主導(dǎo)的這么一個(gè)市場(chǎng)，他們的市場(chǎng)市場(chǎng)份額還是占有超過了50%以上。中國在未來將成為全球發(fā)展最快的市場(chǎng)，但是這個(gè)階段也可能還會(huì)有一個(gè)變化，在這個(gè)過程中我們中國現(xiàn)在勞動(dòng)力成本，在制造優(yōu)勢(shì)上也已經(jīng)不是很明顯。所以說我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)海外市場(chǎng)的不均衡性。長(zhǎng)城汽車在出口方面，經(jīng)歷了兩次沖動(dòng)，第一在出口貿(mào)易的初始階段，我們剛開始做海外貿(mào)易的時(shí)候，以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，認(rèn)為海外市場(chǎng)銷量將對(duì)企業(yè)發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。我們?cè)斐闪撕Ｍ馐袌?chǎng)品牌形象受到損害，在中東海外國家是長(zhǎng)城汽車出口最早區(qū)域，當(dāng)時(shí)我們只聽從經(jīng)銷商的建議和需求，以低端、簡(jiǎn)配、低價(jià)格的海外汽車市場(chǎng)，對(duì)長(zhǎng)城品牌造成了損害，我們?cè)诤笃谄囃茝V上面臨較大的問題和困難。

　　第二個(gè)在04年之后，海外市場(chǎng)發(fā)展迅速，海外出口的數(shù)量也快速增長(zhǎng)，我們沖動(dòng)的認(rèn)為，我們的產(chǎn)品可以大規(guī)模的銷售到歐美市場(chǎng)，05年我們參加了法國巴黎車站，06年進(jìn)入了意大利市場(chǎng)，但是我們進(jìn)入意大利市場(chǎng)以后，發(fā)現(xiàn)我們與歐美日韓發(fā)達(dá)國家的汽車品牌存在著巨大的差距，這種差距不單單是存在產(chǎn)品上的這種差距，而且我們還對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的了解，使用習(xí)慣，汽車文化的理解上，存在著巨大的差距。但是我們的產(chǎn)品在意大利已經(jīng)上市，網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)存在，在過去的六年當(dāng)中，我們投入了巨大的資金，維持意大利市場(chǎng)的運(yùn)營，面臨著產(chǎn)品不足，品牌建設(shè)不足的諸多困難。

　　在經(jīng)歷了兩次沖動(dòng)，使長(zhǎng)城公司清楚地認(rèn)識(shí)，盲目的進(jìn)入海外市場(chǎng)存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，也帶來了巨大的品牌傷害，是不可持續(xù)發(fā)展的，因此在過去十年中我們通過調(diào)查分級(jí)，通過市場(chǎng)分級(jí)，市場(chǎng)分類我們產(chǎn)品更具有針對(duì)性，使產(chǎn)品更具備靈活的盈利空間，為海外可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　在此我還想向我們相關(guān)的這些出口企業(yè)聲明我們的看法和觀點(diǎn)，毛總也在他的PPT當(dāng)中有所闡述，認(rèn)為中國汽車出口目前還處于一個(gè)初始階段，對(duì)于市場(chǎng)的拓展，我們不能盲目擴(kuò)張，要在戰(zhàn)略上確認(rèn)重點(diǎn)的海外市場(chǎng)，提前做好策劃，做好產(chǎn)品的準(zhǔn)備，不能簡(jiǎn)單的以產(chǎn)品貿(mào)易出口形式發(fā)展海外市場(chǎng)。在進(jìn)入市場(chǎng)前期，應(yīng)派駐研發(fā)市場(chǎng)服務(wù)人員，充分的調(diào)研，然后根據(jù)企業(yè)的能力，適時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)，也就是說現(xiàn)階段我們不是進(jìn)入的市場(chǎng)越多越好，而是將市場(chǎng)看作資源，對(duì)于未來有重大價(jià)值的市場(chǎng)，在能力不足，條件不成熟的情況下，作為戰(zhàn)略資源進(jìn)行儲(chǔ)備，避免盲目，快速的進(jìn)入，對(duì)品牌產(chǎn)品損害，使后期付出更大的代價(jià)。

　　再有，我們建議，中國汽車企業(yè)慎重進(jìn)入歐美市場(chǎng)，歐美市場(chǎng)是全球高端、成熟、競(jìng)爭(zhēng)充分而且激烈的市場(chǎng)，法規(guī)嚴(yán)格，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)形成完整的汽車文化，如果中國汽車盲目進(jìn)入，必然對(duì)品牌帶來損傷，對(duì)中國汽車出口的聲譽(yù)帶來損害。歐美市場(chǎng)規(guī)模雖然很大，但同時(shí)面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，我們希望各個(gè)企業(yè)，出于對(duì)于自身的保護(hù)，對(duì)于中國制造的保護(hù)，審慎的進(jìn)入歐美市場(chǎng)。