【車訊網 報道】第十二屆北京國際汽車工業展覽會于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準備決戰紫禁城，作為中國最頂尖的國際汽車展之一，本屆北京車展受到國內外眾多車企廠商，行業內專家學者以及媒體人士的高度關注。那么本屆車展將會對現如今的車市帶來哪些影響?本屆車展又會有哪些看點?2012年的車市走向如何?汽車業內的專家學者，分析人士，媒體人又會對本屆北京車展及中國汽車市場有著哪些解析與期待。車訊網編輯采訪了《汽車駕駛與維修》雜志的主編朱偉華主編。

《汽車駕駛與維修》雜志的主編朱偉華主編

　　朱主編講到，創新是上屆車展就開始講的一個話題，本屆車展還是老生常談，創新無非就是從電動車這一車型轉到混合動力這樣的一個層面。但是，跨越這一主題就大不一樣了。

　　自主品牌在經歷了20多年的發展，量變積累之后，開始逐步實現質變，而本屆車展將會是自主品牌實現質變跳躍的最好的一個機會。

　　自主品牌的發展現狀已經進入第二代產品這樣一個階段，它開始實現質的跨越，尤其是在制作工藝方面，相信在本屆車展上會給消費者眼前一亮。歷屆車展，都有概念車發布，本屆車展也不例外，但是，本屆車展還是會有一個跨越，這個跨越表現在，它不會單單的是形似，出了形似之外，它更多的是在神似這樣一個層面上，所以說從這方面來說，也是一種跨越。

　　從車展現在公布的數據我們可以發現，外資品牌的參展數量是十分可觀的，這也在一定程度上是一種跨越，是外資品牌認可中國市場的一種表現，外資品牌也開始將中國作為它做大的市場，將北京市場作為其最大的秀場。據悉，外資品牌的車企將會派出重量級人物，甚至是最大的頭目來參加北京車展，這也從一定的側面反映了中國市場的重要性。

　　另外，從目前得到的消息來看，本屆車展之后，外資品牌將會根據中國的市場需求開發本土化的產品，從以往的經驗來看，高端品牌已經開始為中國的市場定制產品，中段品牌在本屆車展之后也會相應的為中國的本土化市場定制產品。