【車訊網 報道】第十二屆北京國際汽車工業展覽會于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準備決戰紫禁城，作為中國最頂尖的國際汽車展之一，本屆北京車展受到國內外眾多車企廠商，行業內專家學者以及媒體人士的高度關注。那么本屆車展將會對現如今的車市帶來哪些影響?本屆車展又會有哪些看點?2012年的車市走向如何?汽車業內的專家學者，分析人士，媒體人又會對本屆北京車展及中國汽車市場有著哪些解析與期待。

《汽車博覽》主編吳道予

　　《汽車博覽》主編吳道予講到，車展，新車永遠是熱點的話題，新的車型，新的產品，新的產品定位，這一切的一切都將注定是車展重點中的重點。

　　北京城市本身購買力不強

　　北京，作為首都，他再經濟、歷史以及觀眾方面都積累了其他地方城市不可超越的優勢，因此，北京可以作為車展的首選城市，但是，就北京這個城市本身來說，他又不會給車市帶來多大是銷量，隨著，限購、搖號等一系列國家政策的出臺，北京這個城市本身的購買力是不夠強大的。由此，也可以看出，車展其實是一個交流的品牌，是廠商之間相互學習交流的平臺。

　　自主品牌需積蓄內力

　　自主品牌進過了30年的發展，確實取得了長足的進步，但是，就目前這樣的階段來說，自主品牌還是需要加強內力，等內力積累到一定程度再實現超越。

　　吳道予講到，因為中國汽車工業確實歷史太短，技術和文化的積淀不夠，如果要實現超越的話，沒有自主研發能力可能還是會受到很多方面的制約。現在自主品牌都在很用功地做事情，大家也都看到了一些品牌在自主車身設計及發動機技術研發方面做了很多工作，但是，只有在研發方面投入多的企業才是比較有希望的企業，能夠實實在在地實現好的研發成果，企業綜合實力有很好配套的話，這樣的企業能夠脫穎而出。