【車訊網 報道】第十二屆北京國際汽車工業展覽會于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準備決戰紫禁城，作為中國最頂尖的國際汽車展之一，本屆北京車展受到國內外眾多車企廠商，行業內專家、學者以及媒體人士的高度關注。那么本屆車展將會對現如今的車市帶來哪些影響?本屆車展又會有哪些看點?2012年的車市走向如何?汽車業內的專家、學者、分析人士、媒體人又會對本屆北京車展及中國汽車市場有著哪些解析與期待。

　　帶著這樣的問題，車訊網編輯采訪了《汽車商業評論》雜志和《汽車消費報告》雜志總編輯賈可。

《汽車商業評論》雜志和《汽車消費報告》雜志總編輯賈可

　　車訊網編輯：北京車展在即，您作為資深的汽車記者，怎么看本屆車展?

　　賈可：說實話，對于車展，我不好看，我覺得它的意義不大，我說的不僅是本屆車展，以往的別的車展，可以說是國內的車展吧，我都不是十分看好，像北京上海這樣的車展，還不如地方上的以買車為目的的小型的車展。

　　北京車展，首發多款概念車，新能源車，看似光鮮亮麗，實際上呢，這只是一些虛華的東西，為了有概念車而出概念車，新能源車也是一樣，來參加這樣的車展，不若自己腳踏實地的多搞搞技術創新，多做一些實質性的東西。

　　車訊網編輯：如此看來，您是不太看好北京車展了，但是，北京車展作為一個平臺，一個“中介”它在車企的發展中的作用也是不可忽略的。

　　賈可：確實是這樣的，車展，作為企業宣傳和推廣的一個平臺，企業可以在這里展示新技術成果，展示他的企業理念，打造它的品牌影響力。但是，我還是堅持花如此巨資，來參加這樣的一項展出活動，我認為對企業本身沒有幫助，企業想要發展，就是要腳踏實地，光靠這些虛華的展示是沒有任何幫助的。