現在GT-86已經在日本開始銷售了，價格折算成人民幣大約在16萬至25萬元之間，與他的兄弟車斯巴魯BRZ不同的是，豐田GT-86在北美市場將會變身為Scion FR-S，畢竟在北美市場內Scion這個隸屬于豐田的品牌更讓年輕人所喜歡。

　　根據目前掌握的消息，GT-86可能會在下半年進口國內銷售，屆時能否取得理想的銷量，售價是一個很重要的問題，參考國內ZELAS杰路馳25.50-28.00萬元的價格，定位更高的GT-86肯定不會便宜，綜合歐洲地區折合成人民幣大約25萬元的入門價格來推測的話，我想進口國內之后這款車也許得賣到30萬以上了。

　　GT-86在國內的競爭對手有現代勞恩斯酷派、馬自達MX-5、大眾尚酷和標致RCZ，其中尚酷和RCZ是前驅車，就像ZELAS杰路馳一樣在感覺上總是會讓人覺得不夠運動，因此吸引力對想用后驅車玩親身體驗漂移樂趣的駕駛者來說可能會有些不足。

　　因此馬自達MX-5和現代勞恩斯酷派會成為GT-86的強勁競爭對手，綜合動力水平、車內空間和技術含量等幾個因素來看，除了GT-86的發動機功率比馬自達MX-5多了40匹馬力，款式更加新穎之外，二者的車內空間和售價都處于旗鼓相當的水平。

　　至于現代勞恩斯酷派，我們可以看到它使用3.8升V6自吸發動機的車型售價也在30萬左右，動力輸出超過300匹馬力，比GT-86的2.0升水平對置自吸發動機多出了100匹馬力，同時現代勞恩斯酷派的軸距也比GT-86長得多，因此在保證與GT-86有著基本相同加速水平的同時，其車內空間方面也有很大的優勢。