【車訊網 報道】差不多去年這個時候，ZELAS杰路馳轎跑車開始銷售，它是豐田在國內引入的首款緊湊型跑車，不過以國內熱愛后輪驅動跑車愛好者們的眼光來看，前輪驅動的ZELAS杰路馳總會顯得有些不夠純粹，那么還有其他選擇嗎?回答是肯定的，因為將在北京車展亮相的GT-86也很不錯。

　　GT-86是豐田與斯巴魯深度合作之后的首款量產車，它的出現不僅是為了兌現豐田要為車迷們推出更具“運動風格、售價友好”車型的承諾，在背后肯定還有著提升豐田品牌價值的目的，這句話前半段很好理解，后半段為什么這么說呢?

　　其實原因很簡單，在豐田汽車近十年的發展過程中，旗下的產品在大部分時間里都能給人簡單、可靠、易用的感覺，可以說絕大部分豐田汽車都可以稱作是“一個稱職”的運輸工具，但是仔細看看最近幾年的汽車發展趨勢，會發現消費者除了看重能否勝任運輸工具的使命外，還愈發重視汽車的運動性。

　　因此GT-86這輛充滿運動風格跑車的誕生除了起到填補產品線空白的目的之外，還被賦予了改變車迷心中對豐田汽車“舒適有余，激情不足”的固有印象。當然，GT-86的誕生只是一個開始，隨后我們還能看到已經停產了近十年之久的豐田傳奇跑車Supra的換代車型。

　　電影《頭文字D》讓很多人知道了AE86這輛車，看到GT-86的名字之后，大家可能會想知道二者之間的關系，那么先從AE86(底盤代號)說起，它的真名是Sprinter Trueno，隸屬于Corolla車系，國產豐田卡羅拉就是它的后代。

　　而GT-86則是一款全新開發的車型，雖然有國外媒體說它的設計靈感來源于AE86，但是從歷史傳承的角度來看，以獨立車系出現的GT-86其實從外到內與前者都沒有任何聯系，我個人覺得它在名字末尾點綴“86”這兩個阿拉伯數字的更多含義可能只是為了向AE86致敬。