猜想二：Agera R

　　外觀方面，Agera R對(duì)前保險(xiǎn)杠下擾流進(jìn)行修改和側(cè)邊增加導(dǎo)流翼結(jié)構(gòu)，能夠在時(shí)速達(dá)到250km/h時(shí)增加20kg下壓力，后保險(xiǎn)杠Diffuser則使空力效能更理想。

　　動(dòng)力方面，不論Agera或Agera R的引擎汽缸套，表面采用Nano奈米涂布降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，并擁有重新調(diào)校的ECU程序，紅線區(qū)由7,250～7,500rpm，使得Agera最大馬力從940hp提高至960hp，采用E85酒精汽油的Agera R更是一口氣來(lái)到最大馬力1,140hp，比原本增加25hp，最大扭力1,120Nm，0～300km/h加速14.53秒，極速約440km/h。

　　2013款科尼賽克Agera R進(jìn)化版，其中最大特色非單片式、輕量化碳纖維輪轂?zāi)獙伲谌肟颇豳惪搜邪l(fā)的Aircore Technology，重量比原本減輕20kg，同時(shí)又能維持剛性和安全性，唯一的金屬部件就是氣嘴蓋。

　　科尼賽克Agera R獨(dú)特的后避震器結(jié)構(gòu)由Ohlins Racing所設(shè)定，KES電子穩(wěn)定系統(tǒng)亦成為新車款的標(biāo)配項(xiàng)目。