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測試大眾途觀1.8TSI 專為中國市場而生

2012年04月16日 00:00 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  【車訊網 報道】“上市兩年,銷量22萬輛”可見途觀在緊湊級SUV市場中的熱度有多高,究其原因似乎與近幾年直線升溫的SUV需求量,國產加長后更具競爭力的空間表現,以及消費者對大眾品牌的認可度都有著不小的關系。

  國產和進口車型同時銷售的市場策略,好像正在逐漸成為大眾集團的標準程序,這么做的目的其實不難理解,既同時滿足高端和普通消費者的需求,又達到讓一款產品發揮自身最大效能作用。

  與進口Tiguan相比,途觀的不同主要體現在外觀造型、軸距參數和發動機幾個方面,首先進口Tiguan前臉遵循了類似于高爾夫6的大眾最新家族式設計,而途觀基本保持著上市之初的樣子;其次為了滿足國內消費者追求大空間的喜好,途觀軸距比進口Tiguan加長了80毫米,因此后排腿部空間更具優勢。

  最后除了都搭載2.0TSI發動機之外,途觀還有1.4和1.8TSI發動機可選,而進口Tiguan則有2.0TDI柴油發動機可選,二者動力系統匹配的有所不同。值得一提的是,同樣搭載2.0TSI發動機的車型,途觀的最大功率比進口Tiguan多出了22千瓦。

  現在來看看價格,途觀的主力車型集中在20-25萬之間,而進口Tiguan售價34.25-39.03萬之間,即便是低配車型也比途觀多出了10左右,顯得非常夸張,因此對于大部分經濟能力有限的普通消費者來說,不用想也知道途觀更具吸引力,所以不難解釋它為什么會如此暢銷了。

  簡單介紹過途觀與進口Tiguan的不同之處,下面開始進入主題,看看本次測試的1.8TSI自動風尚版四驅車型,處于途觀全系9款車型的中間位置,官方售價25.08萬,不過對于目前的途觀來說,這個定價就像理論油耗的作用一樣,只是個單純的參考數值而已,因為大家都知道實際油耗肯定會更高。

  所以普通消費者如果想要提到現車的話,只有一個方法,那就是加價兩萬,最后車主們可以在花費27.08萬之后把這輛車開回家,當然其中還包括一大堆有用沒用的裝飾。想要原價買車?對普通消費者來說,可能性幾乎為零。

  如果不是特別著急用車,并且不想讓自己的錢包因為加價提車這件事難受,我建議還是等等長安福特KUGA吧,其一是二者性能相差無幾,都是典型的歐式設計,符合選擇途觀的消費者喜好;其二是以長安福特目前的市場地位,出現加價提車這種情況的概率幾乎為零。

 

大眾-途觀

廠 商:上海大眾
車 型:途觀
級 別:SUV
指導價:19.98-31.58萬元

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