【車訊網 報道】東風是我國歷史悠久的汽車制造企業，前身是位于湖北十堰的中國第二汽車制造廠，由最開始生產卡車和軍用特種車輛，發展至今已經成為了國內最為龐大的汽車廠商之一。手握多家合資品牌，產銷量一直十分的理想。但東風的自主品牌發展的腳步卻十分的緩慢。最開始，他們嘗試開發了不入流的東風小王子，這種質次價低不入流的產品只在湖北省當地小范圍的有銷售，后來仿造老款現代coupe出的一款跑車，還獨創了一個手風琴式后備箱蓋，設計水平讓人哭笑不得。經過了將近十年的探索，終于在H30和S30上有了顯著的突破，在富康的底盤基礎上開發，各項性能和價位都能夠滿足二三線城市的需求，已經算是可喜的進步了。當然，自身研發能力的匱乏也使東風本品牌推出新車的速度不夠理想。所以，借底盤不夠用，直接借殼來提升自己的品牌形象再合適不過了。

　　在我到店進行實拍之前，我對他一直抱著抵觸的情緒，人們對他的評價當然也都不高，什么山寨，偽軍這樣的詞不絕于耳。但當我真正的接觸這款車了以后，才了解到它真正的用意，也就是風神品牌想借此走高端化路線。當然，他的設計畢竟不是針對像小編這樣20-30年齡段的客戶群，而是喜歡較高品質，但是又不想付出高價錢，不在乎品牌的家庭消費者或者個體工商業戶，并且和H30、S30一樣，主攻二三線城市的市場。

　　前臉和軒逸比起來，各有千秋。軒逸的設計比較傳統，當然走的是日產家族化的設計。而風神A60的設計很另類。善用弧線的元素，大面積的橫條鍍鉻加黑色網狀格柵，向上翻起的燈眉，沿襲了S30的設計，似乎成為了東風風神的家族元素。不過這種設計似乎比較吸引老齡化的用戶，像小編這樣20多歲的年輕人來講對它真的不來電。而且整個前臉的造型像一朵綻開的花一樣，個人覺得有點鄉土氣息。

　　A60的軸距與軒逸相同為2700mm，說明底盤本質完全沒有改變，與長城騰翼C50和中華H530一樣，為大尺寸A級轎車。長寬高分別為4680x1720x1515mm，與軒逸僅毫厘只差，也就只在于前后保險杠和反光鏡的造型變化做出的調整。

　　側面看上去，除了軒逸你當然不會想到別的，細微的變化僅在于前后門底邊鍍鉻裝飾那塊多了一道雕刻感很強的棱線，除此之外就沒有別的區別，連輪轂都是直接沿用。這種高車身顯得車輪小，帶來的是較大的空間和乘坐的舒適感，就是視覺上，這兩款車似乎都不太適合年輕人對于動感的追求。

　　兩款車尾部的設計雖然都不是小編喜歡的類型，但是A60確實看起來比軒逸要大氣。軒逸的尾燈顯得太小氣，光溜溜的“大臀”總覺得像是缺了點什么。不過A60的尾部在這個基礎上加了很多動感的棱線，更有立體感一些，雖說尾燈的設計比較復雜，但整體的搭配還算符合中國人的口味。

　　繞車一周后，總體感覺是，A60的設計中庸大氣，這點符合一部分中國人的審美。但是，要說整車設計的協調程度，A60不如軒逸，和其它的成熟產品還差的很遠。雖說時尚元素很多，但相互的拼接顯得魚龍混雜。東風風神的家族前臉已經顯現，但是大量的鍍鉻材質，格柵、大燈與整體的協調配合真的還欠考究。逆向開發的產品畢竟是有很多無奈啊。