MINI ROADSTER

　　車型看點：雙座拉風(fēng)小鋼炮，隨車速自動升降的后擾流板

　　關(guān)注程度：★★★★

　　2月22日，MINI旗下第五款和第六款全新車型MINI COUPE和MINI ROADSTER在珠海正式上市，進(jìn)一步豐富了MINI在中國市場的產(chǎn)品線。其售價區(qū)間為31.80萬元—43.30萬元。

　　ROADSTER是MINI家族的第六位成員，我們可將其看做MINI COUPE的敞篷版。該車前臉與MINI COUPE基本保持一致，MINI ROADSTER采用的是手動開啟的軟頂棚設(shè)計，開關(guān)設(shè)置在車內(nèi)頂部，開啟后需四步便可開啟或關(guān)閉頂棚。

　　車尾設(shè)計也同概念車一樣，唯一不同的地方，也是MINI ROADSTER整車的亮點之一是，量產(chǎn)版MINI ROADSTER增加了可隨車速自動升降的后擾流板。當(dāng)車速高于80km/h時，后擾流板會自動升起。而當(dāng)車速小于60km/h時，后擾流板又會自動降下。當(dāng)然你也通過車內(nèi)的一個按鈕完成手動升起后擾流板的過程，不過如果你車速實在太低的話，在短暫的炫耀之后，后擾流板還是會自動降下的。

　　之所以會出現(xiàn)在MINI ROADSTER上，并不只是為了炫耀，而是有著自己實實在在的作用的加大尾部的壓力，其功效可以最大達(dá)到40kg。

　　其車身高度要比MINI Convertible低了約20mm，車身看起來更加低矮且富有動感。MINI Roadster采用三廂軟篷的車體結(jié)構(gòu)，為了增強其安全性，將DSC(動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng))、防滾架和后導(dǎo)流板(在時速達(dá)到80km/h時會自動升起)列為標(biāo)準(zhǔn)配備，而DTC(動力牽引控制系統(tǒng))和EDLC (電子差速鎖控制系統(tǒng))則作為選配件供客戶選擇。另外，自適應(yīng)氙氣大燈、速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、停車距離控制系統(tǒng)、電動外后視鏡、6.5英寸液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等舒適性配置均一一配備。

　　MINI ROADSTER采用1.6L四缸汽油發(fā)動機，最大功率122馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩160牛米/4250轉(zhuǎn)，0-100加速時間9.2秒，最高時速199公里。S版MINI ROADSTER采用1.6L四缸汽油發(fā)動機，配有雙渦管渦輪增壓器，最大功率184馬力/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩240牛米/1600-5000轉(zhuǎn)，使用超增壓功能是最大扭矩為260牛米/1700-4500轉(zhuǎn)，0-100加速時間7.0秒，最高時速227公里。

　　總結(jié)：繼MINI COUNTRYMAN后，MINI COUPE和MINI ROADSTER對高檔小型車市場進(jìn)一步細(xì)化，我們可以看到MINI的戰(zhàn)略意圖——深度而全面的覆蓋中國高檔小型車市場。