【車訊網 報道】第四期《拆車坊》發布會已經公布了兩車對比的結果。根據拆車坊的評分標準，兩車得分均為三星。優缺點都很明顯，各有千秋。大家是否還記得上一期拆車坊代ix35的評價是什么?沒錯“金玉其外敗絮其內”，這個比喻非常不客氣，但結果擺在眼前只能實事求是。汽車廠家如武林門派，各門都會派出武林高手一絕天下，最大化的分奪市場份額，沒有獨門秘籍的門派沒有存活基礎。上一期的ix35練就一身花架子，內功不足而慘敗下陣。現在又來一位北京現代索納塔，我們一起分析分析這位仁兄是否可以讓我們另眼相看。

點擊進入[拆車坊第四期]專題

整車防護前保險杠（得分：4.5分）

　　索納塔前保險杠的設計與其他車沒有什么特別之處，塑料泡沫覆蓋在保險杠鐵前方起到低速緩沖的作用。前保險杠皮為3.5mm厚的塑料材質，緩沖泡沫固定在保險杠皮上，方便拆卸。前保險杠的防護范圍寬度幾乎覆蓋整個前臉，厚度為1.4mm的保險杠鐵搭配吸能盒設計可以起到良好的撞擊緩沖作用。

　　翼子板和水箱支架結構拼接件比較多，清晰看到粗糙的焊點，并且在側圍裙下方的焊接點已經出現銹跡，翼子板內側的隔音棉做工很不錯，拆解的前幾期車里索納塔算最好的。

 　　整車防護后保險杠（得分：2分）

　　八代索納塔后保險杠材料采用復合材料與塑料泡沫組合的方式。這里還是多啰嗦幾句，記得我們得出日產騏達塑料泡沫的后防撞梁比高爾夫6金屬保險杠安全性差的結論后，接到一些網友的追問，說塑料泡沫的接觸面積更大，維修更便宜等理由。首先我們判定的標準是以安全為主，成本為輔。無論是什么結構基本可以認定為金屬材質最安全，其次是復合材料，塑料泡沫等。言歸正傳如果您覺得非金屬防撞梁很不安全的話，可以DIY一把，自己加裝金屬防撞梁，拆解發現后架的位置有預留安裝孔，應該可以買到配件。

　　小節：索納塔整車防護方面做得只能算一般，顧首不顧尾的形容還比較貼切，前保險杠與大多數車設計一樣沒有特殊之處。翼子板隔音棉材質不錯，翼子板支架部分拼接件較多并且有些焊接點已經出現銹跡。后保險杠使用復合材料與塑料泡沫的成本未必比使用保險杠鐵低多少，拋開結構設計只是從材料強度來看，還是金屬杠看著更讓人放心。

往期回顧：

　　拆車坊第一期：科魯茲 VS 新思域 點擊進入專題

　　拆車坊第二期：新騏達 VS 高爾夫 點擊進入專題

　　拆車坊第三期：逍客 VS ix35 點擊進入專題