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現(xiàn)代/索納塔八

拆車坊第四期 索納塔八對比天籟各有千秋

車訊網(wǎng) 2012年03月26日 00:00 來源:車訊網(wǎng) 我要評論()

第三部分  測試
一  空間測試:索納塔的空間優(yōu)于天籟。

    索納塔的軸距是2795毫米,車身寬度1835毫米;天籟的軸距是2775毫米,車身寬度1795毫米。兩車軸距有20毫米的差距,車身寬度的差距為40毫米。因此,索納塔的車內(nèi)空間比天籟大了一些。 

  車長 車寬 車高 軸距
索納塔 4820毫米 1835毫米 1475毫米 2795毫米
天籟 4315毫米 1783毫米 1606毫米 2630毫米
制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

 

    由于存在車身尺寸的差異,車內(nèi)空間必然有所不同。對于中型車而言,后排座椅的舒適度與空間,無疑是比較重要的。單就座椅材質(zhì)來說,兩款車是相同的,椅面的凹陷以及椅背的角度,也非常相似,最大的不同是空間,在這方面,索納塔勝出。

 

  后排寬度 后排頭部空間 后排伸腿空間 后排椅面進(jìn)深
索納塔 1435毫米 950毫米 200-440毫米 500毫米
天籟 1410毫米 900毫米 200-430毫米 490毫米
制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

 

    前排空間,天籟的頭部空間比索納塔大了10毫米,其它各項(xiàng)成績繼續(xù)輸給了索納塔。另外,探知車內(nèi)空間最為準(zhǔn)確的方式,是拆除前座椅,測量后排座到剎車踏板的直線距離,這一成績,索納塔是1450毫米,天籟是1420毫米。索納塔勝出。

 

  前排寬度 前排頭部空間 駕駛席前緣距剎車踏板 前排椅面進(jìn)深
索納塔 1470毫米 970毫米 380-600毫米 500毫米
天籟 1435毫米 980毫米 320-550毫米 500毫米
制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

結(jié)論:索納塔的車內(nèi)空間優(yōu)于天籟。

二  油耗測試:無級變速器油耗低的傳言或許要被終結(jié)。

索納塔油耗:

天 籟油耗:

     據(jù)工信部數(shù)據(jù),兩車的市區(qū)油耗相同,均為11.1公升/百千米,但綜合油耗索納塔比天籟低了1公升,市郊工況更是低了1.5公升。對此,我們進(jìn)行了一番實(shí)際測試。結(jié)果發(fā)現(xiàn),無級變速器能夠降低油耗的傳言,或許要被終結(jié)。

 

索納塔與天籟的油耗成績(工信部數(shù)據(jù))
  市區(qū)工況 綜合工況 市郊工況
索納塔 11.1公升/百千米 7.9公升/百千米 7.9公升/百千米
天籟 11.1公升/百千米 8.9公升/百千米 7.6公升/百千米
制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

 

    同等時(shí)速前提下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低,油耗自然就會越低。為此,我們首先觀察了兩款車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,結(jié)果發(fā)現(xiàn),索納塔在時(shí)速60、80和100千米狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速均比天籟低。只有當(dāng)時(shí)速加大到120千米,天籟的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才低于索納塔。

    接下來,我們在京承高速公路上做了一次實(shí)際測試:兩輛車行駛到因無油熄火,然后加入兩公升汽油,保持80千米的時(shí)速,索納塔行駛了34.5千米熄火,天籟行駛了29.1千米熄火。(試驗(yàn)背景——1-2級西北風(fēng),車內(nèi)1人。)

    緊接著,再次加入兩公升汽油,保持120千米的時(shí)速,這一次,索納塔行駛了26.6千米熄火,天籟行駛了22.6千米熄火。

    也就是說,在時(shí)速80千米的狀態(tài)下,索納塔用一公升汽油能跑17.25千米,折合百千米油耗5.8公升;天籟用一公升汽油能跑14.55千米,折合百千米油耗6.9公升。在時(shí)速120千米的狀態(tài)下,索納塔一公升汽油能跑13.3千米,折合百千米油耗7.5公升;天籟一公升汽油能跑11.3千米,折合百千米油耗8.8公升。

結(jié)論:歷來被廣為傳頌的無級變速的優(yōu)越性,在此次測試中并未顯現(xiàn),索納塔的油耗低于天籟。


責(zé)任編輯:張丹

車系綜述  參數(shù)配置  報(bào)價(jià)  圖片  文章

廠商:北京現(xiàn)代
車型:索納塔八
售價(jià):16.69-24.99萬元
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