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現(xiàn)代/索納塔八

拆車坊第四期 索納塔八對(duì)比天籟各有千秋

車訊網(wǎng) 2012年03月26日 00:00 來源:車訊網(wǎng) 我要評(píng)論()

五  車身結(jié)構(gòu)之地板:索納塔大勝。

索納塔:

天 籟:

    索納塔車內(nèi)地板,由地板氈、厚毛氈和聚氨酯三層構(gòu)成,對(duì)于自車底的震動(dòng)噪音,起到了很好的隔絕效果。(下圖左)

    天籟車內(nèi)地板,由地板氈和厚毛氈兩層構(gòu)成,其中,厚毛氈的質(zhì)地很粗糙,讓人不由得想起黑心棉。事實(shí)上,在燃燒試驗(yàn)中,這種厚毛氈具有良好地燃燒特性,遇火即燃,非常快捷,且持續(xù)不斷。(下圖右)

 

    在車內(nèi)地板平整度方面,依舊是索納塔獲勝。其中,最大的差距出現(xiàn)在后排座中間位置的凸起。索納塔(下圖左)的凸起只有50毫米,為后排座中間位置的乘客提供了不錯(cuò)的空間。而天籟(下圖右)的凸起非常高,影響了后排座三人乘坐的舒適度。

 

    此外,隱藏在在地氈下面線束,兩車也有很大的區(qū)別。索納塔(下圖左)的線束被放置在絕緣管內(nèi),而天籟(下圖右)的線束沒有外包裹,十分隨意。

 

結(jié)論:在地板材質(zhì)、地板設(shè)計(jì)和線束安全方面,索納塔大勝。

六  車身結(jié)構(gòu)之綜述:天籟微勝。

索納塔:

天 籟:

    在車身結(jié)構(gòu)方面,兩車的共同特征是小板材、焊接成型者居多,整體沖壓件較為少見。比如,索納塔的A柱由四層鋼板疊焊,總厚度5.3毫米,B柱為三層鋼板,總厚度3.3-3.5毫米,C柱減為兩層鋼板,總厚度1.7毫米。

    天籟亦是如此。A柱由三層鋼板疊焊,總厚度 3.3-3.5毫米,B柱同樣是三層鋼板,總厚度4.0-4.3毫米,C柱減為兩層鋼板,總厚度2.5-2.6毫米。此外,兩車車門門框結(jié)構(gòu)完全一樣,都是由小型鋼材焊接成型。

    考慮到售價(jià)因素,在保證安全的前提下,努力降低成本,未嘗不是件好事。在這方面,16萬元起步價(jià)的索納塔顯然更值得表揚(yáng)。

    但是,接下來的工藝分析,就該表揚(yáng)天籟了。在車身焊接檢測(cè)時(shí)我們注意到,索納塔每米平均為18-20個(gè)焊點(diǎn),逍客每米平均26-28個(gè)焊點(diǎn)。相差如此之大,證明這一代索納塔雖然比上一代索納塔進(jìn)步很大,但距離資深汽車制造商的水準(zhǔn),還有不小的差距。

    結(jié)論:兩款車的結(jié)構(gòu)半斤八兩,焊接工藝天籟勝過索納塔。


責(zé)任編輯:張丹

車系綜述  參數(shù)配置  報(bào)價(jià)  圖片  文章

廠商:北京現(xiàn)代
車型:索納塔八
售價(jià):16.69-24.99萬元
一鍵對(duì)比所以車型

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