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拆車坊第四期 索納塔八對比天籟各有千秋

2012年03月24日 15:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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三  車身結(jié)構(gòu)之車門:天籟更勝一籌。

索納塔前門得分:3分    后門得分:3分

天 籟前門得分:4.5分 后門得分:4.5分

    索納塔與天籟車門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較接近:車門內(nèi)有一根圓形鋼梁,均為型材,靠發(fā)泡材質(zhì)做緩沖,支撐著車門鋼板,起到保護(hù)車內(nèi)人員安全的作用。不同的是,索納塔車門內(nèi)的鋼梁距離地面比較高(具體數(shù)值參見下表),天籟車門內(nèi)的鋼梁比較低。

    兩車的車門鋼板加強(qiáng)有所不同,天籟(下圖左)有鋼梁和加強(qiáng)筋,左上角還貼有瀝青材質(zhì)的加強(qiáng)層,盡最大可能消除車門鋼板的振動;而索納塔只有一根保護(hù)鋼梁,以及小面積的防振貼層。

車門內(nèi)飾板的背面,兩車均覆蓋了一層隔音棉。索納塔(下圖右)的隔音棉覆蓋面積大一些,比天籟(下圖左)大了不少。

結(jié)論:以視覺效果而論,索納塔的工藝比較細(xì)致;以防護(hù)的全面性和降噪處理來看,天籟更勝一籌。

四  車身結(jié)構(gòu)之車頂:兩車基本一致。

索納塔得分:5分

天 籟得分:5分

    拆下車內(nèi)天花板,看到車頂鋼板上均沒有覆蓋隔熱材質(zhì)。車頂內(nèi)部起到減小鋼板振動的加強(qiáng)筋均為三根,也就是說,兩車車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)基本一致。

 

索納塔

天籟

前門鋼梁距地面

615毫米

570毫米

后門鋼梁距地面

715毫米

500毫米

鋼梁直徑(前/后)

Φ32/Φ32毫米

Φ35/Φ32毫米

 

 

在天花板的背面,天籟(下圖左)只是在后部位置貼有一塊較厚的隔熱層。索納塔(下圖右)覆蓋的隔熱層面積大一些,有三塊之多,但厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及天籟。

    兩車的車頂鋼板下面,均沒有覆蓋隔熱層,對于16/19萬元的售價來說,未免有些不妥。畢竟,鋪設(shè)車頂隔熱層,對于降低車內(nèi)溫度,節(jié)省燃油,能起到一定的作用。建議廠家在年度改款時,能給予添加。

結(jié)論:雖然是價格不菲的中型車,但在看不見的細(xì)節(jié)上不夠精致。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 拆車 - 車訊網(wǎng) - 天籟 - 索納塔 - 索納塔8代 - 拆解索納塔 - 拆解天籟
責(zé)任編輯:張丹
 

現(xiàn)代-索納塔八

廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:索納塔八
級 別:中型車
指導(dǎo)價:18.19-22.59萬元

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