在內飾的設計上，新款GLK并沒有帶來讓人眼前一亮的變化，但是一些細小的改變讓新款GLK的內飾在檔次上有了新的提升。從中控臺上看，新款車型的四角星式的圓形空調出風口和現款車型有所不同，再加上鍍鉻裝飾的加入，明顯要比現款的方形出風口更吸引人。

　　奔馳中控臺的設計傳統一直是以簡單質樸為主，不過現款GLK的中控臺有些質樸的過頭了，絲毫顯不出奔馳的豪華感。而在改款車型上可以看到中控臺變得更加細膩，雖然按鈕的布局幾乎沒有區別，但是無論是整體的層級感還是鍍鉻的加入，都獲得了品質上的提升。

　　新款車型仍然采用三幅方向盤設計，但是和現款車型并不完全相同，通過比較可能很明顯的看出其中的區別。而三個圓形的儀表盤也是奔馳經典的設計之一了，在這樣的小改款上也不會發生什么變化。另外一個比較明顯的變化是，新款GLK并沒有采用現款車型傳統的擋把模式，而是換成了奔馳常見的懷擋式擋把，這一改變為中控臺下方的位置節省出了不少的空間。

　　在設計上的變化之外，更重要的是配置方面的提升。在新款GLK上將會提供自動泊車系統，在國內的奔馳B級上早已采用這套方便的系統，但是GLK這樣的SUV還是首次配備。如果你已經習慣自己來完成停車操作，新應用的全方位攝像監視系統也能對你有所幫助。除此之外，在新款GLK上還將提供奔馳PRE-SAFE預防性安全系統、主動式車道保持系統和盲區輔助系統，這些配置可以為駕駛帶來更高的安全性。

　　最后再來看看新款GLK的動力情況。首先GLK保留了現款的GLK350車型，這款車型搭載一臺3.5升V6發動機，不過在新款上這臺發動機調校有所不同。在新款上3.5升發動機的最大功率提高到了220千瓦，扭矩峰值為370牛米，相比于現款的220千瓦和350牛米的數據都有所提升。而目前國內主力的GLK300車型在新款上并沒有出現。

　　新款GLK的全部車型都將匹配奔馳經典的7速自動變速箱，這一變速箱基本上已經是奔馳全系車型的標配了。另外目前公布的海外版車型中，除了柴油版的低配車型之外，大部分的新GLK都將采用4Matic四驅系統，這一點也和現款的國內車型相同。

　　小改款的新GLK并沒有帶來翻天覆地的變化，所以這款車的發布也就無法帶來令人驚喜的地方，但是這些細節的改變卻潛移默化的為GLK帶來了質感上的提升，這樣這款小改款的GLK目的也就達到了。目前北京奔馳的國產GLK馬上就要正式投產，小改款的車型推出后，北京奔馳方面會不會跟著進行改款現在還難以確定，這就要看北京奔馳的跟進速度了。