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測試比亞迪e6先行者 電池享受五年保修

2012年03月19日 00:00 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  比亞迪e6先行者的電動機最大功率是90千瓦,參數相當于大眾的1.4T渦輪增壓發動機,讓人眼前一亮的是450牛米的最大扭矩,趕上大排量V8發動機的水準了。此外電動機還有一個特有的優勢,那就是只要轉動起來隨時都能爆發出450牛米的最大扭矩,完全不用看轉速。

  日常行駛時,電動機帶動整備質量接近2.3噸的e6先行者并不費力,不過也許是出于省電的考慮,在ECO模式下“電門”(加速踏板)的反饋響應顯得有些不夠積極,進入SPORT模式后這種情況會好很多,加速踏板響應速度開始變得更快,激烈駕駛的同時也會帶來更快的電量消耗。

  與汽油機的聲浪不同,電動機運轉時特有的低噪音特性,會讓日常駕駛比亞迪e6先行者的車主感到非常愜意,特別是在中低速行駛時,車內的安靜程度極高,當時速超過60千米/時后,可以感受到風噪有些許的加大,而此時電動機依舊安靜。

 

  通過位于中控臺上方的大尺寸彩色顯示屏,可以讓駕駛者實時看到電動機驅動和能量回收的情況。一般在勻速行駛時,電動機可以保持較低的功率消耗,而在徹底松開加速踏板滑行和剎車時,電動機則會進入能量回收狀態為電池充電。

  比亞迪e6先行者采用四輪獨立懸掛結構,可能是為了保護安裝在底盤上電池,盡量降低托底的風險,所以其整體調校偏硬,同時因為有著不錯的側向支撐性,在高速變線等情況下,車身的側傾幅度并不是太大,所以在日常操控方面能夠給人以足夠的信心。

 

比亞迪-比亞迪e6

廠 商:比亞迪
車 型:比亞迪e6
級 別:MPV
指導價:30.98-36.98萬元

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