【車訊網(wǎng) 報道】【因內(nèi)容需要，補發(fā)2010年11月8日文章】

　　往古者，知今也。近日，主題為“耀世的永恒”的梅賽德斯-奔馳S級轎車歷史品鑒活動在北京中央美術(shù)學(xué)院美術(shù)館隆重舉行，這是梅賽德斯-奔馳進(jìn)入中國以來，第一次向公眾全面系統(tǒng)地介紹S級轎車的悠久歷史和產(chǎn)品傳承。通過精心設(shè)計的美術(shù)館宛若一個獨一無二的“S級轎車博物館”，來自德國總部的專家以獨特新穎的方式現(xiàn)場講述九代S級轎車的光輝歷程，并與全國主流媒體共同領(lǐng)略新一代S級轎車的卓越品質(zhì)。

　　作為第一輛汽車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳是世界上歷史最悠久、最令人期待的豪華品牌。125年的品牌沉淀不僅折射出梅賽德斯-奔馳的激情、責(zé)任與卓越，而且賦予“豪華”以深厚內(nèi)涵：除了每一個精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)，更有飽含歷史錘煉和歲月洗禮后的生命魅力。而在梅賽德斯-奔馳逾百年的生命魅力里，S級轎車既是歷史見證者，亦是歷史譜寫者。

　　“歷經(jīng)九代車型，走過近60載的S級轎車承載著梅賽德斯-奔馳近125年的歷史榮耀，是三叉星徽的品牌精髓”，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯先生表示：“作為梅賽德斯-奔馳品牌的旗艦車型，S級轎車代表了豪華、舒適、安全、動力和品質(zhì)的最高標(biāo)準(zhǔn)，自誕生以來即憑借無數(shù)的技術(shù)創(chuàng)新奠定了現(xiàn)代汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，在世界豪華車領(lǐng)域中持續(xù)占據(jù)不可撼動的王者地位，并成為梅賽德斯-奔馳締造璀璨歷史的輝煌之作。”

　　此次活動的舉辦地——中央美院美術(shù)館是匯聚世界頂尖藝術(shù)作品的殿堂，其經(jīng)典、優(yōu)雅、尊貴的氣息與梅賽德斯-奔馳S級轎車的非凡氣質(zhì)相得益彰。在這個專門打造的“S級轎車博物館”中，足跡遍布全球的九代車型匯聚一堂，進(jìn)行一場時空交錯的對話。螺旋式長廊意味深長地把觀眾帶入時光隧道，給人以無限的遐想空間。一幅幅珍貴歷史圖片用觸動人心的復(fù)古色彩，將S級轎車凝結(jié)在歷史中的每個片段都栩栩重現(xiàn)，進(jìn)而融匯成一部燦爛輝煌的經(jīng)典巨著。60年的發(fā)展史承載了無數(shù)社會名流和政界領(lǐng)袖的夢想，見證了眾多標(biāo)志性的歷史時刻的誕生。無論是羅馬教皇、前德國總理還是伊麗莎白二世女王……無不為S級轎車所傾倒，他們不僅是S級轎車的擁有者，更是奔馳旗艦車型的忠實景仰者。

　　品味永恒的經(jīng)典

　　作為世界上最成功的頂級豪華轎車， S級轎車歷經(jīng)九代、近60年的錘煉和升華，使一系列現(xiàn)代汽車科技成果從研發(fā)走向現(xiàn)實，如安全氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESP®電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)和PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)等等，諸多耳熟能詳?shù)拈_創(chuàng)性發(fā)明都率先應(yīng)用在S級轎車上，并繼而廣泛應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳其他車型乃至整個汽車工業(yè)。

　　奔馳S級轎車的歷史可以追溯到1951年的220車型，這也標(biāo)志著S級輝煌時代的開始。隨后的二十年里，S級留下了眾多原創(chuàng)力的經(jīng)典設(shè)計，從第一代S級搭載的直列六缸頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，到第二代S級采用的“浮筒式”車身設(shè)計，再到后來開創(chuàng)被動安全標(biāo)準(zhǔn)的剛性乘客艙、以及車身前后設(shè)有緩沖潰縮區(qū)的安全車身，每一項技術(shù)都鐫刻奔馳純正血統(tǒng)的烙印，而每一代S級也都憑借領(lǐng)航潮流的獨特設(shè)計成為那個時代最深受歡迎的經(jīng)典之作。古典風(fēng)格與現(xiàn)代審美的完美融合，不僅使S級兼容并蓄的設(shè)計特質(zhì)散布在車輛的每一細(xì)節(jié)，更是在人們記憶中雋永流長。

　　1972年是梅賽德斯-奔馳S級發(fā)展史上一個里程碑式的年代。在經(jīng)過長達(dá)20多年的積累和演變之后，梅賽德斯-奔馳將其推出的第五代旗艦車型首次正式命名為S級轎車。這一代S級轎車融會了多項創(chuàng)新技術(shù)，而最令人歡欣鼓舞的就是汽車安全史上最重要的發(fā)明之一——ABS防抱死制動系統(tǒng)的應(yīng)用。1978年，梅賽德斯-奔馳在第五代S級轎車上推出了世界首款量產(chǎn)的ABS防抱死制動系統(tǒng)，從而大幅度縮短剎車所需距離并顯著提升剎車穩(wěn)定性，避免車輛在剎車時因失控而產(chǎn)生危險。自此，這項應(yīng)用在四輪轎車上的電子安全系統(tǒng)開始深刻影響汽車科技的前進(jìn)方向。直到今天，它依舊作為最基本和最關(guān)鍵的安全技術(shù)被全球汽車廠商所廣泛應(yīng)用。

　　“Baby on Board”(車上有嬰兒)代表了80年代人類處世哲學(xué)和價值觀念的改變。隨著社會的進(jìn)步，人們對生命的重視以及對車輛可靠性和安全性的考慮，被提升到與汽車聲望、性能同等的高度。1981年，第六代S級轎車率先使用了駕駛員安全氣囊和安全帶收緊裝置，從而使梅賽德斯-奔馳成為世界第一家提供安全氣囊和安全帶收緊器的汽車廠商。這種“以人為本”的設(shè)計理念不僅是對當(dāng)時社會需求的一種回應(yīng)，亦早已成為衡量汽車性能最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　在世紀(jì)交接的十年間，人類的生活方式因為信息科技的高速發(fā)展而全面改變，梅賽德斯-奔馳S級轎車的設(shè)計也充分融入了信息化科技。1995年，第七代S級轎車搭載了梅賽德斯-奔馳全球首創(chuàng)的ESP ®電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，再次刷新了汽車安全領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)美國高速公路安全保障機(jī)構(gòu)的一份研究結(jié)果表明，ESP ®系統(tǒng)能有效減少43%的各種嚴(yán)重交通事故，防止56%的非兩車相撞交通事故和77%-80%的翻車事故，充分證明了ESP ®對汽車工業(yè)做出的杰出貢獻(xiàn)。1999年，梅賽德斯-奔馳宣布在全系車型配備ESP ®電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，也因此成為全球第一家將ESP ®列為全系標(biāo)配的豪華汽車廠商。

　　梅賽德斯-奔馳的研究部門發(fā)現(xiàn)，大約有三分之二的交通事故是可以在事故發(fā)生前察覺的。為此，梅賽德斯-奔馳將其全球獨一無二的預(yù)防性安全系統(tǒng)PRE-SAFE®，率先應(yīng)用到2002年的第八代S級上，使S級轎車由此成為世界上首款智能型轎車，世界汽車工業(yè)由此進(jìn)入主動安全的新紀(jì)元。2003年，德國著名汽車雜志AMS將業(yè)內(nèi)最富盛名的“Paul Pietsch大獎”頒發(fā)給了這項突破性安全技術(shù)，進(jìn)一步肯定了預(yù)防性安全技術(shù)給汽車安全發(fā)展所賦予的卓越貢獻(xiàn)。如今，這項劃時代的技術(shù)發(fā)明已經(jīng)成為包括S級在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳幾乎全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。而多達(dá)340項專利發(fā)明也讓這一代S級轎車再次創(chuàng)造了歷史。

　　見證榮耀的巔峰

　　在梅賽德斯-奔馳追求完美的道路上，從來沒有終點。如今，新一代S級轎車又再次締造汽車業(yè)的神話，它以無可匹敵的創(chuàng)新技術(shù)、無與倫比的舒適性和開拓性的安全系統(tǒng)為頂級豪華車的定義做出了重新詮釋。

　　梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售及市場營銷執(zhí)行副總裁郝博先生表示：“自今年年初全系升級上市后，新一代S級延續(xù)去年的熱銷勢頭，前7個月共售出超過11, 600輛。僅7月份的銷量就達(dá)到2,440輛 ，同比增長218%，進(jìn)一步鞏固中國作為S級轎車全球最大市場的地位。S級轎車的成功不僅有助于強化奔馳的品牌形象，也為我們今年前7個月實現(xiàn)整體輝煌的業(yè)績做出了卓越貢獻(xiàn)，使梅賽德斯-奔馳繼續(xù)穩(wěn)居中國增長最快的豪車品牌的頭把交椅。”

　　新一代S級轎車是奔馳品牌的代表、身份的象征和傳奇的延續(xù)。注重動感與均衡之美的精湛外觀與至臻尊貴的個性化內(nèi)飾彰顯了設(shè)計上獨到的美學(xué)見解，令新一代S級轎車儼然一部完美的豪華藝術(shù)薈萃品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了汽車的內(nèi)涵。最新開發(fā)的SPLITVIEW分屏顯示技術(shù)可使駕駛者在查看導(dǎo)航系統(tǒng)的同時，前排乘客亦可欣賞到精彩的娛樂信息。后座娛樂系統(tǒng)配合Harman Kardon® Logic 7® 環(huán)繞音響系統(tǒng)，提供無可比擬的專屬視聽空間。此外，乘員還可借助環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，根據(jù)自己的喜好選擇不同的車內(nèi)照明效果，盡享自然愉悅的奢華感受。

　　新一代S級轎車在安全性方面展現(xiàn)出前所未有的水平。除了從2002年起就在S級轎車應(yīng)用的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)，全新駕駛員安全輔助系統(tǒng)將新一代S級轎車變成一個“智能伙伴”，可以本能地對潛在的危險做出“迅速反應(yīng)”，大大降低危險狀況發(fā)生的概率。DISTRONIC限距控制系統(tǒng)從1998年開始在S級轎車上應(yīng)用。新一代S 級轎車(S 600和S 65 AMG標(biāo)配)采用了最新的DISTRONIC PLUS增強型限距控制系統(tǒng)，可以基于車載雷達(dá)感應(yīng)，自動偵測與前車距離。如果車輛與前車距離過近，系統(tǒng)就會發(fā)出警告提醒駕駛員保持安全距離，并在緊急情況下自動采取制動措施，讓車輛完全停止。采用紅外技術(shù)的增強型夜視輔助系統(tǒng)(Night View Assist plus)添加了特殊的行人探測功能，令駕駛員在黑夜中也能輕松發(fā)現(xiàn)和避讓路人，顯著減少黑暗中行車事故發(fā)生的風(fēng)險。最新研制的注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)也進(jìn)一步鞏固了新一代S級轎車的頂級駕乘安全。

　　銳意進(jìn)取的梅賽德斯-奔馳始終視環(huán)保為己任，用實際行動詮釋其高瞻遠(yuǎn)矚的環(huán)保戰(zhàn)略思想。當(dāng)世人還在熱議是否只有小車才是環(huán)保節(jié)能的專利的時候，奔馳旗艦車型S級轎車再次以實際行動做出了最好的詮釋。S 400 HYBRID 混合動力轎車采用了梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的混合動力技術(shù)，將澎湃動力和環(huán)保性能完美結(jié)合。作為全球首款采用鋰離子電池混合動力驅(qū)動技術(shù)的豪華量產(chǎn)轎車，S 400 HYBRID百公里油耗僅8.0升，更實現(xiàn)每公里僅188克的超低二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，在全球搭載汽油發(fā)動機(jī)的豪華車中，被冠以 “節(jié)油冠軍”及“低排放冠軍”的雙重美名。

　　細(xì)品梅賽德斯-奔馳超過百年的史詩，S級轎車無疑是最具傳奇色彩的篇章，它締造了一個不朽神話，成就了世界汽車工業(yè)發(fā)展史中一件件無法復(fù)制的巔峰之作。通過這次S級轎車歷史品鑒之旅，梅賽德斯-奔馳S級的多重生命得以再度演繹，“豪華”的內(nèi)涵得以完美詮釋，梅賽德斯-奔馳的星徽之光亦將隨著S級轎車的更多成功而耀世永恒。