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寶馬/寶馬X1

減價不減配國產更實惠 華晨寶馬X1到店實拍

2012年03月15日 00:00 來源:車訊網 作者:李宬 我要評論()

 

  寶馬國產8年以來,一直以3系和5系這兩個主力車系來抗大旗,這段時間一直沒有新增的車系國產。人們就一直在猜測,X3還是1系。不過寶馬最終還是選擇了X1,在近期國產并上市,配置與進口的相差無幾,價格大幅下調,以18i豪華版為例,有了5萬元的降低。而就在之前的3系進口與國產的對比中,我們認為寶馬的國產化對于品質的保證沒有明顯的降低。下面就來讓我們仔細體驗一下這款車國產后的面貌吧。

  寶馬作為一款跨界車,越野不是重點,高性能加高實用性,才是它的精髓所在,因此引入了SAV的概念。SAV是Sport Activity Vehicle的簡寫,可翻譯為高性能運動型多功能車,這個詞在寶馬設計X5時自創出來,想區別與一般的SUV, 既從外形上看似越野車,但卻像房車一樣豪華,兼具兩者的特性。 X1進口國內兩年廣受好評,尤其是受到了女性消費者的青睞。國產版將其原封不動的引進,只是在長度和高度上有些許的變化。

  其實X1剛推出的時候,小編對它的前臉還是有些看不習慣。因為它和7系一樣,雙腎格柵占據前臉的面積過大,感覺似乎大燈與格柵的面積關系不夠協調,因此也受到過不少詬病。但沒有辦法,寶馬就是寶馬,這個犀利的表情對于我們來說隨著時間的推移還是逐漸能夠習慣的。

  側面看上去,車頭很長,由于發動機布置在前軸之后,讓我們感覺到這更像是放大的旅行版3系。確實,它們采用了同一相似的平臺,而且它的理念也真是這樣,裝載實用性,城市實用為主,越野為輔。不過側面線條的肌肉感很強,讓它也能夠有SUV應有的霸氣。

  尾部設計雕刻感十足,這從來都是寶馬的一貫風格。加上寶馬家族化的不規則形狀尾燈,簡潔犀利。

  繞車一圈,大家似乎該發問了:國產和進口的到底有神馬區別?除了看不見的幾毫米尺寸變化,我想也就是華晨寶馬四個漢字了。還有X1這個小尾標跟整車雕刻感的線條十分搭配。

車系綜述  參數配置  報價  圖片  文章

廠商:華晨寶馬
車型:寶馬X1
售價:28.2-49.8萬元
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