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長城總裁王鳳英:出口不等于國際化

2012年03月14日 17:15 來源:車訊網 作者:牟修銳 我要評論()

  全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英做客中經在線訪談

  【車訊網 報道】2011年,在國內汽車市場增速減緩的同時,汽車出口卻保持了高速增長,增幅高達49.45%,而一向在出口方面表現亮眼的長城汽車,除了出口量繼續攀升外,在海外的布局又有新進展,比如保加利亞、烏克蘭工廠的布局和建設,此外巨資打造的海外研發中心也在緊鑼密鼓籌備中。關于國際化,這個企業有著深刻的思考,長城汽車總裁王鳳英今天在中國經濟網訪談中詳細闡釋了這種思路。 點擊進入訪談專題

  “我認為走出去和真正走進那些市場是有區別的,走進去意味著在目標市場上能夠有相當的、代表性的市場份額,能夠建立品牌,并有品牌的核心價值。我們認為這樣才叫真正的走進去,圍繞這個思路,我們這幾年做了非常多的思考和研究,以及結構調整。”王鳳英開門見山地指出。她表示,國際化不等于簡單地出口:“沒有戰略的規劃,只是簡單接單,說今年出口了多少量,這不是國際化的標志,標志是你進入了多少個國家,成為系統銷售的可持續發展的市場,標志是你能進入什么級別的市場,并且建立屬于自己的市場位置。這比簡單的出口量更重要。”

  “真正的國際化不僅是我們的產品能夠賣給國外的消費者,更重要的是我們能夠在國外市場當中,在你的目標市場當中,建立一個什么樣的品牌,占有多少的市場份額,出口的路徑是不是可持續的發展,能不能在那些市場扎根。建立品牌和可持續發展才預示著你走向了國際化。”王鳳英表示。

  王鳳英舉例說,歐盟的法規變化非常快,企業往往剛夠得著,新車再去認證時又變了,追隨法規變化對企業的研發能力是非常嚴峻的挑戰,北美也是如此,即使產品符合了標準,產品的選擇、銷售和服務的保證也還需要謹慎而行。所以長城在產品的研發企劃階段就從全球市場進行定位,以保證“拿出去”的產品有足夠競爭力。 

  王鳳英還指出,國際化除了整車出口和對外投資,以及本地化生產等等,還要通過不同通路“建立可持續發展的格局”,并且要有進入高端市場建立品牌和爭取市場份額的能力。因為可持續發展代表著長期參與那些市場競爭的能力。在長城出口結構調整之前,也是以整車貿易出口為主,目標是在中國生產的車能賣到哪兒就賣到哪兒,但現在她認為“位置”是非常重要的標志:“能夠像日本和韓國的車一樣,在全球的市場中形成更多的市場格局,而且能夠真正建立品牌的位置,這才是真正的國際化”。

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相關關鍵詞: 王鳳英 - 長城汽車 - 位置 - 出口結構 - 總裁 - 品牌 - 市場份額 - 汽車出口 - 出口量 - 整車出口
責任編輯:yanhuawei

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