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大眾/Tiguan(進口)

測試大眾Tiguan TDI 價值在行駛中體現

車訊網 2012年03月13日 08:00 來源:車訊網 我要評論()

    繞樁測試:車身極限較高,ESP干預很少

    Tiguan TDI的表現顯示出進口車的品質,繞樁不是SUV的強項,懸掛、輪胎都是制約其性能的主要因素,但這兩點在Tiguan TDI上都很給力!得益于相對硬朗的懸掛調教,即使連續的左右重心移動,它的傾側也完全在可接受的范圍內,比剎車時的姿態要強很多。

    循序漸進的速度提升能比較快速的讓你找到Tiguan TDI的操控感覺,以上圖為例,第一個G值回落是連續變線后沒有即使補油到位,第二個回落是油門過大轉向過猛后ESP的自動干預,找到規律和節奏后,就輕易達到了63公里/小時的繞樁數字,最終好成績為63.93公里/小時,接近64,這樣的成績對于高重心的SUV來說并不常見。

    電控助力的轉向精準,配合四驅系統,總是能讓車輛按照你的意圖軌跡去行駛,馬牌輪胎功不可沒,強大的抓地力讓ESP的干預幾乎無用武之地;四驅所表現出來的特性是很少出現轉向不足,適當的轉向過度是允許的,而且此時它仍然在可操控范圍之內。

    重心高的SUV并不代表操控一定會差,合理的懸掛調教很重要,國產的途觀采用了來自德國的SACHS減震器,它的調教是為了適應中國的路面,而進口的Tiguan則在這方面更偏重于公路駕駛。所謂魚和熊掌不能兼得,Tiguan TSI也好,TDI也好,它在鋪裝路面的表現肯定強于國產途觀,但應對復雜的顛簸路時,往往不如途觀乘坐舒適。


責任編輯:靳文斌

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廠商:大眾
車型:Tiguan(進口)
售價:34.0-41.28萬元
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