空間：后排空間稍顯局促，儲物空間表現十分出色

　　新款Tiguan與老款車型的軸距完全相同，所以空間表現的方面并不會沒有什么變化。由于是SUV車型，Tiguan的前排視野自然不是應該擔心的問題，圖中編輯身高1米8左右，頭部空間有著超過一拳的富余空間。保持前排座椅不動，同一個體驗者坐入后排，頭部及腿部空間雖然均有著約一拳左右的富余，但作為SUV來說仍然不是很理想，顯得有些捉襟見肘。

　　得益于傾斜式的車門扶手設計，Tiguan的前、后車門儲物空間都有著不錯的開口角度，只是后車門儲物格的進深表現不是很好，物件會有掉出的可能性，而前車門儲物格的進深跟后車門相比則要強上不少。手套箱空間表現中規中矩，并且內部沒有覆蓋黑色絨面，個人覺得這個價位的車型應該細節部位做的再完美一些才是。

　　Tiguan的中控臺上方有一個小的凹槽，可以隨手放入手機或者一些小物件，十分人性化的設計。前排扶手箱可以打開，其內隱藏有AUX接口、iPod接口以及12V車載電源，不過扶手箱內的儲物空間十分有限，只能放入手機之類的物品，實用性很低。而后排扶手箱設計成了整個放倒的方式，而不是常見的中間拉出式，所以后排扶手箱的長度表現十分出色，整個人壓上去都沒有問題，扶手箱內還隱藏有兩個杯架，加上收入在后排出風口下方的兩個杯架和鑲嵌在前排座椅后方小桌板上的兩個杯架，Tiguan的后座杯架共有六個之多。

　　上面提到了Tiguan的前排座椅靠背后有兩個可以翻折的小桌板，后排乘客可以用其放置電腦、書籍或者食物之類的物品。此外，后排座椅的兩側還有兩個空間不大但是用途挺多的儲物格，可以將手機或者錢包一些隨身物品放置其中，這也是一項十分人性化的配置。

　　全景天窗是現在很流行的配置，雖然這種設計不利于車頂的牢固(缺乏大面積金屬支撐)，但是推出全景天窗車型的廠家都會稱其安全性過關，到底如何取舍，還得看個人的偏好了。

　　后備箱空間方面，新款Tiguan和老款相比沒有什么區別，有大件行李需要搬運時，可以把后排座椅放倒，不過Tiguan的座椅并不能完全放平，中間還有扶手箱突起物，放置物品時需要注意。

　　編輯點評：和國產途觀相比，新款進口Tiguan的功能要更為豐富一些，諸如第二代自動泊車系統、動態輔助照明功能以及疲勞監測系統等這些配置都是國產途觀上所沒有的，全新的前大燈造型也讓新款Tiguan無論是時尚度還是檔次感上均有超越老款的表現。只是其34.25萬元的起步價對于國內消費者來說確實有些虛高，更何況新款Tiguan上的很多功能其實都是可有可無的配置，為這樣一些不經常用到的配置而買單，相信除了Tiguan的狂熱愛好者外不會有幾個。不過本次體驗的2.0TDI豪華版搭載的是一臺2.0升渦輪增壓柴油發動機，在低速越野時會有著更為出色的表現，想要知道新款Tiguan 2.0TDI豪華版會究竟能有著怎樣強悍的動力輸出，就敬請期待本文的試駕篇文章。