【車訊網 報道】隨著人們生活水平的不斷提升，汽車產品早已進入普通百姓的家庭，再也不是曾經的奢侈品，但汽車作為一種極其復雜的產品，始終無法被普通人深入了解。也正因為如此，眾多的汽車廠商才有機可乘，為了在競爭激烈的市場里賺到更多的銀子，汽車廠家只能是想方設法節約成本、把消費者的利益置之腦后，沒什么比掙錢更重要的事情了。面對狡猾的廠家和諸多4S店里的奸商，我們所能做的只能是揭露某些汽車產品真實的一面。今天，就讓我們來看看九大最忽悠國人的汽車產品。

No.1——減配登峰造極

典型代表：一汽大眾 全新速騰

　　從上述減配列表中可以粗略的看出，全新速騰節約的成本真是不可小覷、可謂是登峰造極之作。似乎廠家認為國內消費者還停留在只重外觀內飾、不看配置增減的“初級購車階段”，我們在肯定全新速騰外觀養眼的同時，也會否定其減配的做法。這次一汽大眾完全效仿上海大眾，不惜犧牲德系車高品質、原汁原味的美名，終于向利潤低頭了，全新速騰在配置方面非常不厚道。

No.2——安全偷工減料

典型代表：東風日產 新騏達

　　只要是國外的車型拿到國內來生產，那八成都逃脫不了被減配的命運。全新速騰雖然減配不少，但好在安全方面還說得過去，不過新騏達的表現就不敢讓人恭維了。新騏達節約成本的做法和全新速騰正好相反，它在你根本看不見的地方偷工減料，以犧牲安全性為代價，換取更多利潤。正如車訊網《拆車坊》第二期所述（拆車坊第2期之騏達點評 節約成本是軟肋）：

　　拆下車尾部的保險杠外殼，看到了讓人吃驚的一幕，新騏達后保險杠內部完全沒有防撞鋼梁，取而代之的竟然是塑料泡沫，這和我們日常購買家用電器時包裝箱里的泡沫材料并無明顯區別。騏達后保險杠外殼的里面，是由三塊發泡材料構成的緩沖層。這樣的結構設計，如果在倒車過程中，以非常緩慢的車速與車后物體輕微碰撞，造成的損失有可能比同級車輕微一些，此為騏達的優勢；如果車速稍快的追尾，遭受的損失恐怕會比較大。此外，三塊發泡材質浮置于車尾，與車身金屬結構并無固定，且外表并無包裹，使用一段時間后，這里很有可能成為噪音源之一。

No.3——明顯華而不實

典型代表：上海大眾斯柯達 昊銳

　　2009年斯柯達昊銳剛剛上市的時候，其大部分的亮點科技配置都是只能選裝，或者是頂配車型才具備，讓不少消費者感到被廠家忽悠了一把。而隨著2012款昊銳的正式上市，很多當年的“奢侈配置”變成了部分中低配車型的標配，此舉雖然有明顯進步，但是看看這些配置吧：前后座獨立控制加熱座椅、PLA智能泊車輔助系統、RNS315智能語音多功能導航系統、免鑰匙進入及一鍵式啟動系統、AQS空氣質量監控系統、駕駛員側12向電動座椅、大燈帶清洗和AFS隨動轉向功能、雙溫區全自動空調、數字式無盲區前后PDC倒車雷達、胎壓檢測系統。諸多的科技配置，有幾個是您能夠每天都用的呢？

　　一鍵啟動、AFS大燈、倒車雷達，除了這幾項，其它的配置多少顯得有點華而不實。原本選裝的配置如今變成了標配，雖然車價沒有多少變化，但是試想一下，如果去掉這些華而不實的配置，價格必然會降低不少，性價比優勢馬上就能突顯出來。還有就是，昊銳至今依然搭載Tiptronic 6擋手自動一體變速器，如果把實用程度不高的配置換成更實際的DSG雙離合變速器，是不是更能符合消費者的需求呢？