2012年03月04日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) | 作者:伏苓 | 我要評論() |
N0.9 科魯茲旅行版
科魯茲旅行版
為了在歐洲市場取得更好的成功,才有了科魯茲旅行版的誕生。這款科魯茲旅行版本在基本外型上與三廂版本并無太大區(qū)別。唯一的改變就是作為旅行車必備的大型后備箱與車頂行李架,在車身線條上較兩廂科魯茲顯得更加流暢、大氣。據(jù)外媒報道,這款旅行版后備箱最大空間容積可達1500升。
科魯茲旅行版
動力系統(tǒng)方面,新車也將搭配多達五款動力,具體包括了1.6L/1.8L自然吸氣以及1.4L 渦輪增壓發(fā)動機。柴油動力則包括了1.7L/2.0L柴油自然吸氣發(fā)動機。
N0.10 全新本田NSX
2013款本田NSX概念車
北美車展上亮相的謳歌NSX在美國領(lǐng)銜了NSX車型,但是在歐洲和日本市場上,則是本田NSX的天下。據(jù)悉,本田NSX概念車采用一系列先進的技術(shù),包括Sport Hybrid SH-AWD混和系統(tǒng)等。本田NSX概念車將和謳歌NSX概念車采用相同的設(shè)計語言,預計外觀上會延續(xù)謳歌為影片《復仇者》所打造的純粹概念車的設(shè)計風格。非常低的車頭大包圍、盾形進氣格柵,并配有LED前大燈。
2013款本田NSX概念車
動力上,搭載VTEC 3.5升V6直噴式發(fā)動機,配備雙離合變速器和一系列先進的技術(shù),包括先進的Sport Hybrid SH-AWD混和系統(tǒng),該系統(tǒng)由獨特的兩款電動機傳動裝置組成,可提供雙邊扭矩,在轉(zhuǎn)彎時能瞬間為前輪提供正負扭矩。動力輸出的最后參數(shù)本田還沒有正式發(fā)布,但有消息稱最大輸出或是400馬力,百公里加速少于5秒。
2013款本田NSX概念車
NSX的操控性歷來是備受爭議的地方。但NSX的實際戰(zhàn)斗力卻是讓同時代的歐系跑車汗顏,借助鋁合金輕量化車體NSX表現(xiàn)出十分突出,在彎道的表現(xiàn)更是爐火純青。新款本田NSX更多性能的發(fā)布,還得日內(nèi)瓦見分曉。