N0.9 科魯茲旅行版

科魯茲旅行版

　　為了在歐洲市場取得更好的成功，才有了科魯茲旅行版的誕生。這款科魯茲旅行版本在基本外型上與三廂版本并無太大區(qū)別。唯一的改變就是作為旅行車必備的大型后備箱與車頂行李架，在車身線條上較兩廂科魯茲顯得更加流暢、大氣。據(jù)外媒報道，這款旅行版后備箱最大空間容積可達1500升。

科魯茲旅行版

　　動力系統(tǒng)方面，新車也將搭配多達五款動力，具體包括了1.6L/1.8L自然吸氣以及1.4L 渦輪增壓發(fā)動機。柴油動力則包括了1.7L/2.0L柴油自然吸氣發(fā)動機。

　　N0.10 全新本田NSX

2013款本田NSX概念車

　　北美車展上亮相的謳歌NSX在美國領(lǐng)銜了NSX車型，但是在歐洲和日本市場上，則是本田NSX的天下。據(jù)悉，本田NSX概念車采用一系列先進的技術(shù)，包括Sport Hybrid SH-AWD混和系統(tǒng)等。本田NSX概念車將和謳歌NSX概念車采用相同的設(shè)計語言，預計外觀上會延續(xù)謳歌為影片《復仇者》所打造的純粹概念車的設(shè)計風格。非常低的車頭大包圍、盾形進氣格柵，并配有LED前大燈。

2013款本田NSX概念車

　　動力上，搭載VTEC 3.5升V6直噴式發(fā)動機，配備雙離合變速器和一系列先進的技術(shù)，包括先進的Sport Hybrid SH-AWD混和系統(tǒng)，該系統(tǒng)由獨特的兩款電動機傳動裝置組成，可提供雙邊扭矩，在轉(zhuǎn)彎時能瞬間為前輪提供正負扭矩。動力輸出的最后參數(shù)本田還沒有正式發(fā)布，但有消息稱最大輸出或是400馬力，百公里加速少于5秒。

2013款本田NSX概念車

　　NSX的操控性歷來是備受爭議的地方。但NSX的實際戰(zhàn)斗力卻是讓同時代的歐系跑車汗顏，借助鋁合金輕量化車體NSX表現(xiàn)出十分突出，在彎道的表現(xiàn)更是爐火純青。新款本田NSX更多性能的發(fā)布，還得日內(nèi)瓦見分曉。