競爭對手二：寶馬 7系

　　車型售價：89.8-319.8萬元

　　寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，他在1977年取代了“New Six”車型成為寶馬旗艦車型，而且只有轎車形式。寶馬7系只在德國本土生產，目前正在全球銷售的是第五代寶馬7系。

　　寶馬7系的整車尺寸為5212x1902x1478毫米，軸距為3210毫米。在外觀設計方面，面積更大的寶馬標志性的雙腎格柵，以及擴張感更強的天使眼燈組，都是寶馬7系有別于其他車型的有力特征。

　　在內飾方面，全新寶馬7系的內飾設計整體依舊是傳統的寶馬式的風格，各種功能性的按鍵排列的非常整潔，給人很整頓的感覺。新款7系的儀表盤也是全系首次采用了使用黑色面板的高清彩色顯示器，如果不使用時，顯示器則變成了一個純黑色表面，此時能看到的只有鍍鉻底框、圓形的儀表盤以及指針和刻度。

　　在空間方面，進入國內的寶馬7系比德國原版車型更長，軸距達到了3210毫米，這也是我們今天比較的這四款車型中排名第一的成績。如果您對這個軸距沒有什么概念，那么簡單的來說，如果一個正常身材的駕駛員調整好前排的座椅位置后，坐在后排的乘客可以輕松翹起二郎腿，而且距離前排依然有一定的距離。

　　寶馬7系全系共擁有三種排量四款發動機，其分別為3.0升自然吸氣發動機，3.0升、4.4升、6.0升渦輪增壓發動機。在動力數據表現方面，這四款發動機的最大功率與峰值扭矩分別為190千瓦/310牛米、240千瓦/450牛米、300千瓦/600牛米以及400千瓦/750牛米的表現。與發動機相匹配的變速箱方面，除6.0升渦輪增壓車型匹配8速手自一體變速箱外，其余車型均匹配了6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：寶馬7系是寶馬的頂級車型，其標配8速手自一體變速器、可調式空氣懸掛和駕駛模式的選擇功能，且其懸架調教更加偏重路感反饋，是一款更加突出駕駛性能的豪華車型。相比于加長版雅科仕而言，操控方面的優勢顯而易見，但在配置售價等綜合方面的比較來看，加長版雅科仕的優勢還是要更明顯一些，不過要搭配寶馬的品牌認知度來看，雅科仕要想競爭過寶馬7系也不是一件容易的事情。