2012年02月28日 12:10 | 來源:車訊網 | 作者:胡楊 | 我要評論() |
【因內容需要,補發2011年8月31日稿件】
[車訊網選車導購] 中國的行政車市場絕大多數的份額都被來自德國的寶馬、奔馳和奧迪這三大巨頭所占據,不過如今寶馬推出的長軸距車型逐步在往乘坐上靠攏,而奔馳也在把自己往運動方向推,奧迪在駕駛和乘坐兩方面取得了不錯的平衡,但“官車”的稱號未免讓消費者望而止步。如果消費者需要一部既注重駕駛性能,同時又要兼有不錯舒適乘坐感受的中大型豪華轎車,那本期《終極PK》的兩位主角將會是一個不錯的選擇。經過了前兩天的車型歷史和初步體驗之后,今天將為大家帶來兩車的詳細配置對比。
對比車型 | |||
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車型 | 英菲尼迪 2011款 M25 奢華型 | 捷豹 2009款 XF 3.0L V6豪華版 | |
廠商指導價 | 58.80萬元 | 69.80萬元 | |
制表:車訊網 www.guaihun.cn |
外觀配置:英菲尼迪M25配置更為豐富
外觀方面的配置對比,還是老規矩,先從前大燈開始說起。英菲尼迪車系的外觀造型向來都極富進攻性,這在M25的前大燈上就有體現,鷹眼式氙氣隨動轉向前大燈樣式十分犀利,并且采用了淡藍色的燈光,絲毫不吝嗇展示出自己野性的一面。大燈的近光燈帶有透鏡,雖然沒有經過時下流行的熏黑處理,但運動視覺沖擊力還是很強。此外,英菲尼迪M25的前大燈還帶有高度調節、清洗裝置和自動感應開啟這三項功能。
跟英菲尼迪M25不同,捷豹XF氙氣前大燈的造型沒有那么張揚,但外凸的燈組樣式卻也個性十足,突破復古英倫風的同時也做到了吸引眼球的目的。功能方面,捷豹XF的近光燈同樣配有透鏡,大燈高度調節、清洗裝置和自動感應開啟這三項配置也都有配備。
兩車的配置單上都寫了配備有前霧燈,但是實際上我們只在英菲尼迪M25上發現了經過鍍鉻條裝飾的前霧燈,而捷豹XF的前霧燈位置則被一個長條的鍍鉻飾條所占據,根據判斷,捷豹XF的前霧燈應該是集成在了前大燈內。此外,英菲尼迪前霧燈旁邊的下格柵護板處隱藏有一個車距紅外傳感器,該傳感器是用來為英菲尼迪特有的ICC全速段智能巡航系統和DCA車距控制輔助系統提供數據參數的,而捷豹XF則沒有配備這項高科技配置。
比較完前大燈和前霧燈,我們接著來看下兩車的外后視鏡功能配置。跟眾多日系車一樣,英菲尼迪M25的側轉向燈沒有集成在后視鏡上,而是位于車身側面。一般來說,歐系車比較喜歡把側轉向燈集成于外后視鏡上,比如捷豹XF就是這樣做的。功能方面,兩車的外后視鏡都配備有電動調節、加熱和折疊功能,而英菲尼迪M25則在此基礎之上還多了外后視鏡記憶。
視線轉移至車身側面,我們可以發現兩車都配備有無鑰匙進入系統,帶來實用性的同時也滿足了車主的虛榮心,而且兩車的四門車窗上也都配有鍍鉻條裝飾,讓整車的檔次感再一次得到提升。除此之外,捷豹XF前翼子板上設計有散熱出風口,上面還鑲嵌了帶“JAGUAR”標識的鍍鉻飾板,運動感和奢華感油然而生。
接下來對比的是車尾部分,個人覺得捷豹XF的車尾造型的更為美觀,貫通式設計讓車尾有著不錯的整體感。兩車的尾燈不約而同的都融入了時下流行的LED元素,獲得美觀度的同時也提升了夜間行車的安全性。相同的設計還有鍍鉻雙尾排,不過相比之下,捷豹XF扁平的尾喉更能凸出其不俗的運動性能。
最后來看下輪胎方面的選擇,英菲尼迪M25采用的是18寸五輻式雙輻條鋁合金輪轂和尺寸為245/50 R18的鄧祿普(DUNLOP)輪胎,從扁平率來看,英菲尼迪M25更看重的是舒適性。捷豹XF采用的是19寸十輻式雙輻條鋁合金輪轂和尺寸為245/40 R19鄧祿普(DUNLOP)輪胎,個人覺得捷豹XF的輪轂樣式更富有視覺沖擊力,也更符合其高性能運動車的氣質。