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終極PK:大眾途觀對(duì)比本田CR-V 城市SUV之爭(zhēng)

2012年02月24日 08:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) 作者:劉鵬 我要評(píng)論()

  產(chǎn)品篇:CR-V著重于舒適駕駛,途觀適用人群更廣泛

  本次新?lián)Q代的CR-V,動(dòng)力方面不是重點(diǎn),就是舊分別搭載著2.0L和2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面,僅有五速自動(dòng)變速器可選。但外觀和內(nèi)飾都是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。此次上市了2.0L都市版Lxi、2.0L經(jīng)典版Exi、2.4L豪華版VTi、2.4L尊貴版VTi-S、2.4L尊貴導(dǎo)航版VTi-S NAVI一共五款車(chē)型。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更偏向剛上市不就的新思域,更注重實(shí)用性。CR-V所采用的四驅(qū)系統(tǒng),并不能將動(dòng)力完全分配給某個(gè)車(chē)輪,所以CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)只是提高了城市濕滑道路的附著力,并不能越野??傮w來(lái)看CR-V是一款注重舒適駕駛的城市車(chē)型,并不可拿去越野。

  最為詬病的外觀改變就數(shù)后尾燈的設(shè)計(jì),日本人也學(xué)起了山寨,新CR-V的尾部怎么看都像沃爾沃的XC60,在外觀方面,鄙人依舊保持這多說(shuō)無(wú)益的態(tài)度,畢竟每個(gè)人的審美都不一樣,喜好也千奇百怪。

  2012款的途觀增加了1.4TSI車(chē)型,使得途觀全系配有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī),保證了不同的動(dòng)力輸出,而且降低了油耗。氙燈等一系列配置在中檔車(chē)型開(kāi)始都有所配置,更不用說(shuō)ESP這種PQ35上的通用配置,而且途觀的電子安全配置全系車(chē)型并沒(méi)有很大的差距,可見(jiàn)大眾在安全性上并沒(méi)有過(guò)多的節(jié)約成本。四驅(qū)車(chē)型所用的是大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)有著不錯(cuò)表現(xiàn),大大提高了途觀在復(fù)雜路面的的通過(guò)性。內(nèi)飾配置上途觀沒(méi)有什么新意,一切以實(shí)用為主,而且延用的大眾家族式的樣式??傮w而言途觀可以適應(yīng)的道路情況更為復(fù)雜一些,適用人群也更為廣泛。

相關(guān)關(guān)鍵詞: 終極PK - 2012 - 新CR-V - 途觀 - 本田 - 大眾 - 加價(jià) - 途觀CR-V誰(shuí)更好 - CR-V - PQ35
責(zé)任編輯:劉鵬

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