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只求速度不為舒適 Panamera S混動店內實拍

2012年02月20日 17:11 來源:車訊網
作者: 高岳
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空間足夠寬敞動力夠用——4個人坐的跑車

  說到空間,編輯實在不知道說什么。從車型尺寸上來說,確實是個大個子,應該放置后排座椅。從乘坐舒適性上來說,后排坐著很不舒服,而且風格更像是在貫徹保時捷一貫的瘋狂和對奔跑的偏激追求,以至于讓我在想他為什么要設計這樣一輛四座跑車呢?也許他是想讓后座的人也跟著全面的人一起運動起來。座椅中間的控制臺非常粗壯,這更加影響了乘坐的舒適性,本機185cm的個頭乘坐在頭部空間上沒有感到約束,反而在寬度上有約束感,看來這車也不是給胖子設計的,他還要求你是個高富帥。

  車輛的很多儲物空間設計很精巧,但數量并不多,僅僅夠用。

 

 

 

 

  保時捷的PDK雙離合變速箱一直很可靠,不像大眾的DSG會出現排隊修車以至于到了召回的情況,不過在Panamera混動上并沒有使用PDK變速箱,取而代之的是保時捷8速Tiptronic S變速器,這套變速器在平順和經濟性上不亞于PDK雙離合變速箱。

  Panamera S Hybrid最大特點是采用3.0升機械增壓V6發動機和一臺最大功率47馬力(34kW)的電動發動機。其中汽油發動機最大功率為333馬力,合并功率達到380馬力。電動馬達可以起到包括發電機和起動機的作用,當電動馬達單獨工作時,Panamera S能行駛2公里,極速可以到85km/h。百公里加速時間為6秒,極速達到270km/h。當汽車行在高速公路上達到165km/h的巡航狀態時,V6的汽油機將停止供油,達到節省消耗的效果,混動的Panamera的官方百公里油耗為7.1升,二氧化碳排放量為159g/km。

  總結:

  也許,這就是保時捷,始終堅持著自己的方向,在原則上始終不妥協,你可能會說“保時捷就是代表速度!速度!速度!開保時捷不是為了舒適!”Panamera沒有舒適的座椅。為了貫徹原則,就算是混動版本也不會在動力上有多少妥協,保時捷——跑車的代名詞,從而也確確實實代表著平民難以擁有的財富,保時捷讓人又愛又恨,你喜歡它但你并不一定能夠擁有,僅僅幾個按鈕的選配價格就夠你賺上好幾年,它確實不是給平頭百姓消遣娛樂用的,對于大多數人來說僅僅可以過過“眼癮”,可遠觀而不可褻玩,不過這也是很多人喜歡他的一個原因吧?如果你有的是銀子,又正好想要一個省油的速度機器,Panamera S混動版確實是個不錯的選擇。

 

車輛提供:海淀保時捷中心

地址:北京市海淀區西四環北路143號

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責任編輯:高岳
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保時捷-Panamera

廠 商:保時捷
車 型:Panamera
級 別:豪華車
指導價:114.5-407.2萬元

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