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測試2012款長城哈弗M2 物有所值夠實用

2012年02月10日 22:10 來源:車訊網 作者:趙瑜 我要評論()

  對于普通買車人來說,除了外觀美不美、空間大不大、動力夠不夠、油耗省不省等眾多因素之外,性價比是最讓人糾結的一個問題,因為最終大家都會去想這車到底值不值。測試過長城2012款哈弗M2之后,身邊就有準備買車的朋友問我它怎么樣?經過五秒鐘的認真思考,聯想到哈弗M2不足七萬元的起步售價,我的答案只有一個字:“值”。

 

  因為豐田旗下的Scion xB車型只在北美銷售,所以縱觀國內市場,能與長城哈弗M2構成直接競爭的同類車型只有起亞秀爾,雖然在內飾做工、動力水平和駕駛感覺上起亞秀爾會讓人覺得更好一些,不過考慮到二者同為4星的C-NCAP碰撞測試成績和比起亞秀爾售價便宜接近3萬元這兩點因素,所以長城哈弗M2無疑更具性價比優勢,如果說非要找一個選擇它的理由,我想“物有所值,夠實用”是最好的詮釋。

 

  我們本次測試的哈弗M2是2012款1.5手動兩驅都市版車型,官方售價6.79萬元,需要提一下的是,目前新款哈弗M2只有這一種車型可選,但是相信長城汽車過不了多久就會在市場中投放匹配CVT無級變速器的自動車型。至于售價方面,參考老款車型的價格區間,自動車型可能會增加1萬元左右。

  如果購車預算不怎么緊張,我建議準備入手新款哈弗M2的朋友稍微等等自動車型,因為在國內日益擁堵的城市交通面前,手動車型的駕駛樂趣已經逐漸變成了負擔,這點對于新手來說更是如此,所以還是自動車型更適合全家使用。另外在發動機沒有改變的情況下,參考老款哈弗M2工信部綜合油耗顯示的數據來看,CVT車型比手動車型要少半升左右,因此燃油經濟性表現也會更好一些。

  哈弗M2從上市銷售到今天已經有很長時間了,相信大家已經對這款車很熟悉了。與老款車型相比,除了外觀和內飾這些對于性能提升基本無關的小幅修改之外,2012款哈弗M2最大的改變在于增加了多功能方向盤和倒車雷達,將老款前盤后鼓式剎車升級為更加安全靈敏的四輪盤式剎車,用胎面更寬的固鉑斯達飛205/60 R16輪胎替換了老款的195/55 R16回力輪胎,這些都是能夠提升日常駕車便利性和安全性的配置。

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責任編輯:editor1

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