動力總成

　　7G-Tronic變速箱是亮點

　　在動力總成方面，C級C200 CGI時尚型采用了Blue EFFICIENCY CGI發動機，減少排放、降低油耗以及優化發動機數據成為其最主要的特點所在。這款發動機擁有135千瓦/5250轉的最大功率以及270牛米/1800-4600轉的峰值扭矩。從數據上來看，雖然C200 CGI的發動機功率調教并不算兇猛，但1800轉/分鐘的轉速區間內即可發揮270牛米的峰值扭矩，這一點的表現對于城市間行車來講尤為關鍵。

　　與發動機相匹配的變速箱為7G-Tronic 7速手自一體變速箱，它能夠保持較低的發動機轉速增量，加大了最低擋位與最高擋位間的速比范圍，在電子控制系統的優化下，換擋時機則在當前駕駛環境的前提下進行選擇。對于日常駕駛而言，此舉可以保證變速箱以車輛實時工況為基礎，從而選擇最高擋位以降低發動機轉速，通過這一點來保證車輛的燃油經濟性。

　　在行走機構方面，奔馳C級轎車所搭載的前三連桿后多連桿式四輪獨立懸掛系統擁有可變液壓減震筒阻尼的設計。而改變阻尼的方式也很簡單，通過改變減震筒內的壓力而選擇不同駕駛模式狀態下懸掛系統對于車身的支撐性能。

　　總結：通過以上幾篇內容的介紹，相信大家對于北京奔馳C200 CGI時尚型這款車型有了大概的了解。相比于上一代C級轎車而言，現款在售的C級轎車不僅在外觀內飾造型方面做出了改動，尤其引人注目的是，在安全系統、燈光配置等多方面都進行了升級，在一定程度上提升了C級轎車的檔次與競爭力，而ATTENTION ASSIST注意力警示系統等多項安全配置都為安全行車提供了充分保證。相比于同級別對手而言，C級轎車的乘用空間不具備優勢，但細節做工與多項科技型配置則為其占得了先機。而在行駛能力方面，C200 CGI時尚型究竟又會給我們帶來什么樣的感受呢?還請您繼續關注車訊網，我們即將為您呈現。

　　早年間看過一部法國喜劇《請你閉嘴》，劇中兩名主人公在駕車逃亡的路上進行著無休止的爭論，除了充斥著黑色幽默的劇情，“奔馳更加舒適，寶馬更加運動”這句臺詞更是讓我印象深刻，因為在很長一段時間，我和身邊朋友都覺得作為一名不到三十歲的年輕人，如果今后有機會二選其一的話，還是運動一些的寶馬3系更適合自己。不過親身駕駛過新款國產北京奔馳C200 CGI時尚型之后，我的觀點開始發生了一點改變，對于這款綜合性能均衡的車來說“張弛有度”也許是一個很適合形容它特點的詞。