MG3的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與榮威350相同，搭載在這部小車上我們有理由相信它的動(dòng)力足夠充沛。當(dāng)然它還有個(gè)特殊的搭檔，5速AMT電控離合器變速器。在經(jīng)濟(jì)性小車上使用AMT的產(chǎn)品不多，不過(guò)AMT只是將離合器改為電子液壓控制，換擋原理和手動(dòng)變速器基本一致，因此很難達(dá)到液扭自動(dòng)變速器換擋的平順效果。

　　實(shí)際駕駛中也的確如此，不過(guò)值得贊揚(yáng)的是它要好于同級(jí)別配備AMT的車型。如果不是急加速，那么頓挫感還不是很強(qiáng)烈的。

　　盡管試駕的時(shí)間較短，但我們還是發(fā)現(xiàn)了MG3的一些亮點(diǎn)。首先它的降噪工程做的不錯(cuò)，日常使用噪音并不是很大。其次是底盤的調(diào)校很有特點(diǎn)，雖然仍采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，但通過(guò)較硬的減震器和彈簧，還是可以帶來(lái)一定的駕駛感覺。我們車訊網(wǎng)也會(huì)在今后借到這款車進(jìn)行更加深入的測(cè)試。

　　MG3與MINI同為英倫小車，但親民的價(jià)格卻讓大部分年輕消費(fèi)者可以更早的擁有它。現(xiàn)在唯一需要做的就是迅速的樹立它在國(guó)人心中的品牌形象，以及穩(wěn)定的售后保障。它的銷售成績(jī)讓我們拭目以待吧。

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