對于一部D級豪華轎車來說，強勁的動力似乎只是車子的標(biāo)準(zhǔn)配置，真正的考驗在于它能否在城市中自由穿梭，對于長度超過5米以上車子來說，操控能力是非常重要的。在這一點上，新A8L讓我非常滿意，5.2米車長并不顯得累贅笨拙，全鋁合金車身配合沉穩(wěn)的底盤令駕駛者有種掌控一切的感覺。靈活直接的轉(zhuǎn)向，隨動性良好的車身都讓我忘記了這是一部D級轎車。

 

　　奧迪獨門的quattro四驅(qū)系統(tǒng)在激烈駕駛時為車子提供了強有力的穩(wěn)定性，自適應(yīng)空氣懸掛和可調(diào)節(jié)高度的底盤也功不可沒，就像那部玩命快遞的電影，讓我非常迷戀新A8L的駕駛座。

　　對于帶著老板出去的司機來說，新A8L也面面俱到，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓奧迪新A8L的駕駛更加輕松和安全。雷達(dá)傳感器能夠協(xié)助新A8L保持與前車的固定距離，并能夠在0到250公里/小時的區(qū)間內(nèi)保持與前車速度的一致，通過方向盤上的撥桿還能將與前車的距離在4個不同擋位下調(diào)節(jié)。

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