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2012款三菱戈藍對奔騰B70 只是改頭換面

2012年02月10日 17:05 來源:車訊網
作者: 胡楊
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  空間/動力對比:戈藍的空間及動力表現稍好一些

  三菱戈藍

  空間方面,擁有2750mm軸距的三菱戈藍在內部乘坐舒適性上的表現要略高于奔騰B70,身高1米72的編輯無論坐在前排還是后排,頭部及腿部都有著不錯的空間余量。中央扶手寬大實用,其上還配有帶限位器的杯架,座椅的不足之處是坐墊偏短,另外后排中央頭枕的缺失也同樣是個遺憾。

  動力方面,2012款戈藍沿用了現款的2.0L和2.4L發動機,兩款發動機都帶有三菱的MIVEC可變氣門正時升程技術,發動機技術比較先進。兩款發動機的最大功率輸出分別為118馬力和127馬力,峰值扭矩分別為183牛米和213牛米。2012款戈藍的全系車型仍然沿用了現款的4擋手自一體變速箱,兼顧了駕駛舒適性和樂趣,但由于檔位較少,燃油經濟性比較一般且換擋頓挫感較為明顯。

  奔騰B70

  空間方面,因為軸距只有2675mm,所以奔騰B70的空間表現只能說一般,身高1米83的編輯無論坐在前排還是后排,空間余量都不是很多。中央扶手觸感不錯,并且集成了杯架,可惜不像戈藍那樣帶有限位器,但是卻比戈藍多了后排中央頭枕。

  動力方面,奔騰B70配備了2.0L和2.3L這兩款發動機,都集成了馬自達的可變氣門正時技術(S-VT)和可變進氣歧管技術(VIS)。其中,2.0L發動機最大功率為108千瓦,峰值扭矩為183牛米,而2.3L發動機的最大功率為120千瓦,峰值扭矩為204牛米。變速箱方面有6擋手動、5擋手自一體兩種變速箱可供選擇,其中5擋手自一體變速箱齒比變化較大,平順性一般,但調校的很智能也很運動。

  編輯點評:兩車都只是外觀方面略有改動,動力系統、底盤以及內飾方面幾乎沒有變化。戈藍擁有2750毫米的軸距,這個尺寸雖不是這級車型中最長的一款,但戈藍的內部空間表現卻非常出色。而且戈藍是一款很有運動潛質的中級車,它在操控方面的表現在同級車中還是比較出色的。而依托馬自達6成熟底盤技術的奔騰B70則兼顧了操控性和舒適性,6擋手動和5擋手自一體變速箱也使其駕乘更加舒適,如果想買一款外型大氣,但具有一定操控感的中型車,那么奔騰B70是不錯的選擇。

版權聲明:本文系車訊網(chexun.com)獨家稿件,版權為車訊網所有。歡迎轉載,請務必注明出處(車訊網帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責任。

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廠 商:一汽奔騰
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