2012年02月09日 20:51 | 來源:車訊網 |
作者:
張雅純
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車身結構之后部
新騏達后保險杠 (得分:1分)
拆下車尾部的保險杠外殼,看到了讓人吃驚的一幕,新騏達后保險杠內部完全沒有防撞鋼梁,取而代之的竟然是塑料泡沫,這和我們日常購買家用電器時包裝箱里的泡沫材料并無明顯區(qū)別。我們只能給新騏達的后杠評0分了。
騏達后保險杠外殼的里面,是由三塊發(fā)泡材料構成的緩沖層。這樣的結構設計,如果在倒車過程中,以非常緩慢的車速與車后物體輕微碰撞,造成的損失有可能比高爾夫輕微一些,此為騏達的優(yōu)勢;如果車速稍快的追尾,遭受的損失恐怕會比較大。此外,三塊發(fā)泡材質浮置于車尾,與車身金屬結構并無固定,且外表并無包裹,使用一段時間后,這里很有可能成為噪音源之一。
取下泡沫塑料,后面是一個由薄鋼板構成的凸起物,靠兩根螺絲與車體固定,它的后面,是位于車底盤的“大梁”。也就是說,如果發(fā)生追尾事故,撞擊力量有可能透過泡沫塑料,擠壓到車體。此處距離后排座只有1米左右,緩沖空間并不寬裕。
本節(jié)結論:就汽車后部保護來說,騏達的自我保護相對欠缺,后部的泡沫讓人非常無語。