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圖解寶馬新款X6 車頭小改并引入LED尾燈

車訊網 2012年02月08日 20:01 來源:車訊網 我要評論()

  最早見到量產寶馬X6是在2008年底特律車展上,希臘神話半人馬一樣“上身Coupe+下身SUV”的外形設計,著實讓當時很多還在用傳統眼光審視它的普通消費者們驚訝了一把。根據寶馬的官方解釋,它是一輛全能運動轎跑車(Sport Activity Coupe),但是想到它的命名方式和與X5相同的制造平臺,傳統觀念上它又更像是一輛徹頭徹尾的SUV。顯然官方解釋和傳統觀念碰撞在一起會讓人覺得有些矛盾。那么這輛充滿創新精神的車本性如何呢?

  至于答案,我想還是合并同類項吧,綜合兩者的特點“SUV型Coupe”,也許這會讓有些迷惑的人更容易理解X6的特性。如果說的再直白點,可以試想一下自己正好坐在一輛大型Coupe轎跑車頂上的駕駛感覺,需要注意的是這輛高坐姿Coupe有著很棒的操控性。

 

 

 

寶馬新款X6

寶馬X5

長度(mm)

4877

4857

寬度(mm)

1983

1933

高度(mm)

1690

1776

軸距(mm)

2933

2933

前輪距(mm)

1644

1644

后輪距(mm)

1706

1650

制表:車訊網 www.guaihun.cn

  仔細對比上面的表格,能發現二者有著相同的軸距參數,這是因為X6使用了與X5相同的制造平臺,而更加低矮的車身高度,以及大幅增加的后輪距是有助于提升高速直線行駛穩定性的設定。綜合以上兩點來看,可以體會出寶馬設計師想讓X6在繼承前者通過性的同時,還要具備更強公路性能的定位。

 

  在上市之初確實有一些人對寶馬這輛意圖開拓介于大型Coupe轎跑車和SUV細分市場,避開傳統競爭對手的創新車型前景感到疑慮,因為前后兩者本來就是一堆矛盾體。好在四年后的今天,X6用全球市場超過15萬輛的銷售數字作為答卷解除了擔心者的顧慮。

  同時它的銷量還遠超過了原來的預期,對寶馬來說,這可能也算是一個驚喜吧。此外,另一個趨勢是人們現在開始越來越喜歡這輛充滿個性的混型車,這點不用縱觀全球市場,細心的人從國內路面上越來越高的能見度就可以看出來。

  隨著中期改款時間的到來,寶馬在不久前發布了新款X6的官方圖片,不過說句實在話本次的改款并沒有給人帶來特別耳目一新的感覺,因為除了頭燈、前杠、尾燈等細節處明顯的小幅修改之外,其他的外形設計與現款X6基本相同。

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責任編輯:editor1

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