“精致、時尚、富有質(zhì)感”是全新Escape內(nèi)飾的三個特點，做工水平和用料檔次都比現(xiàn)款車型有了大幅提高，炮筒式儀表盤具有彩色液晶屏，可以顯示多種行車信息，表底的藍色背光很有質(zhì)感。

　　位于中控臺上的MyFord人機交互系統(tǒng)很具亮點，它可以將電話、導航、娛樂和氣候信息通過八英寸液晶顯示屏(低配車型為四英寸)呈現(xiàn)在車主面前，此外它還能在駕駛過程中通過四幅多功能方向盤進行控制。

　　值得一提的是，MyFord系統(tǒng)還具有基于云計算網(wǎng)絡服務的擴展語音功能，它可以幫助車主方便的通過語音服務進行信息的搜索，不盡人意的是國產(chǎn)之后保留的可能性不大。

　　仔細對比北美全新Escape，可以看到自動泊車、BLIS盲點警示系統(tǒng)、扭矩矢量控制系統(tǒng)、前后倒車雷達和倒車影像等多種有助于提升安全性和操控性的配置，后兩項配置出現(xiàn)在國產(chǎn)車型中的可能性極高，所以現(xiàn)在的問題前三項高科技配置在能否被長安福特保留。

　　結語：因為SUV車型的缺失，反應一直慢半拍的長安福特在熱火朝天的國內(nèi)SUV一直沒嘗到任何甜頭，雖然到全面升級之后的全新Escape(國產(chǎn)后將會改名為Kuga)具備了出色的綜合性能，但是面對眾多先入為主，占領市場多年的強勁競爭對手，全新Escape在產(chǎn)品認可度方面的劣勢很難被忽視。如何避免發(fā)生像現(xiàn)款蒙迪歐致勝一樣，叫好不叫座的尷尬局面是個亟待解決的問題。