車(chē)型三：東風(fēng)本田 思銘

　　指導(dǎo)價(jià)：11.18萬(wàn)-11.98萬(wàn)

　　推薦理由：繼承了本田思域的大空間優(yōu)勢(shì)，價(jià)格下調(diào)，提升了性?xún)r(jià)比

　　思銘是東風(fēng)本田基于思域平臺(tái)打造的首款自主研發(fā)車(chē)型，它推出的主要目的是為了填補(bǔ)第九代思域取消Lxi車(chē)型后留下的市場(chǎng)空間。將幫助廠商強(qiáng)化中級(jí)車(chē)市場(chǎng)布局。思銘繼承了思域的大部分基因，比如外觀時(shí)尚、大空間、高動(dòng)力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，是綜合考慮中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)性、均衡性作出調(diào)整的一款入門(mén)中級(jí)車(chē)。

　　在外形方面，思銘傳承了第八代思域的風(fēng)格，車(chē)身整體設(shè)計(jì)理念與后者基本一致。而在諸多細(xì)節(jié)部分則進(jìn)行了一些調(diào)整，精致鍍鉻設(shè)計(jì)的前格柵與透射式前大燈自然銜接，并通過(guò)富有層次感的雙腰線設(shè)計(jì)，使整體車(chē)身更加動(dòng)感流暢。除此之外全新的品牌標(biāo)識(shí)成為了兩者最大的區(qū)別。思銘尾部的LED剎車(chē)燈相比原版車(chē)改變明顯，但好在與尾部的整體協(xié)調(diào)性還不錯(cuò)，警示效果突出。

　　東風(fēng)本田思銘在內(nèi)飾上，依然延續(xù)了思域的設(shè)計(jì)。經(jīng)典的多層次儀表盤(pán)、運(yùn)動(dòng)感十足的中控臺(tái)，加之精致的面板和溫馨的內(nèi)飾材質(zhì)，營(yíng)造出一個(gè)多功能駕駛艙。配置方面，雨刷器是從思域車(chē)身上保留下來(lái)的，雙安全氣囊，兒童座椅卡口，車(chē)身同色電動(dòng)可調(diào)式外后視鏡，防眩目后視鏡、運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠、上下格柵以及動(dòng)感輪轂等，這些都是思銘的基本配置。

　　空間一直是思域的一大亮點(diǎn)，當(dāng)然這種優(yōu)勢(shì)同樣延伸到思銘身上，東本思銘的車(chē)身尺寸為4545mm/1755mm/1450mm，軸距為2700mm。數(shù)據(jù)成績(jī)非常突出。而實(shí)際體驗(yàn)也證明無(wú)論前排還是后排，不管腿部還是頭部空間均有優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田思銘全系搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/6300rpm、最大扭矩為174Nm/4300rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器。這款 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)完全移植于本田思域，百公里綜合油耗僅為6.9L，延續(xù)了思域平臺(tái)“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動(dòng)力”的核心優(yōu)勢(shì)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：思銘的推出對(duì)于喜歡思域而又囊中羞澀的消費(fèi)者有了最好的選擇。僅僅是標(biāo)志的改變，換來(lái)價(jià)格上的實(shí)惠，是講究性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者最為看重的。而脫胎于思域的平臺(tái)，思銘的品質(zhì)也有了最好的宣傳題材，也許對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)穩(wěn)定相比技術(shù)升級(jí)更加重要。